Ogrzewanie garaży i warsztatów to duży problem, który zazwyczaj rozwiązuje się kupując fabryczny kocioł na paliwo stałe. Ja proponuję inne rozwiązanie – wykonanie baterii grzewczej opalanej drewnem z czterech butli gazowych. Taki piec będzie w stanie zapewnić ciepło pomieszczeniu o powierzchni 70 metrów kwadratowych.
Materiały
- butle gazowe 50 l – 4 szt.;
- zbrojenie 12 mm – 5 m;
- profil kwadratowy 15x15 mm – 1,5 m;
- profil kwadratowy 20x20 mm – 8 m;
- kołek konstrukcyjny 8 mm – 0,4 m;
- ozdobne kule stalowe do ogrodzeń i bram – 2 szt.;
- profil metalowy ocynkowany 2x1 m – 2 arkusze;
- grubościenna rura stalowa 120 mm - 30 cm;
- gruba blacha od 2 mm – 90x15 cm;
- nakrętki M8 – 20 szt.;
- Śruby M8 70 mm – 4 szt.;
- podkładki 32 mm – 4 szt.
Przygotowanie cylindra
Praca z butlami gazowymi wymaga ścisłego przestrzegania środków bezpieczeństwa. Nie jest to pierwszy raz, kiedy je porządkuję, więc mam pojęcie o sekwencji działań. Najpierw musisz upewnić się, że skończył się gaz.
Następnie musisz odkręcić krany. Aby to zrobić, będziesz potrzebować klucza nastawnego.Dla ułatwienia zakładam rurkę na rączkę klucza. Efektem jest długa dźwignia, która umożliwia bezproblemowe przekręcanie kranów.
Zdarza się, że kran się zacina i nie da się go odkręcić. W takim przypadku będziesz musiał trochę majstrować. Zaciskam kran w imadle, ustawiając cylinder poziomo, spodem do siebie, i wiercę 2 otwory przelotowe naprzeciw siebie w jego dolnym obrzeżu. Wsuwam w nie śruby i zaciskam kawałek stalowego łańcucha. Następnie zaczepiam złom budowlany o łańcuch i odkręcam cylinder od kranu.
Następnie spuszczam benzynę z dna cylindrów. Ta ciekła substancja pali się nie gorzej niż benzyna, dlatego należy ją usunąć przed pracą. Po prostu odwracam cylindry i wlewam benzynę do miski.
W przypadku akumulatora grzewczego należy odciąć szyjkę wszystkich cylindrów i dodatkowo oddzielić dolną część dwóch. W przyszłości cylindry zostaną zespawane w 2 długie rury. Aby zapewnić bezpieczeństwo procesu, należy napełnić cylindry wodą aż po szyję. Zapobiegnie to tworzeniu się wybuchowych oparów.
Dodatkowo zawsze sprawdzam obecność cienkiej palnej warstwy benzyny na powierzchni wody. Biorę papier, zanurzam go w szyjce cylindra, odsuwam się na bezpieczną odległość i podpalam. Jeśli mokry papier się zapali, należy spuścić wodę i napełnić go nowym. Jeśli się nie pali, możesz go pokroić.
Przed cięciem zaznaczam na dwóch cylindrach. Odcięta pokrywa posłuży później jako drzwi, dlatego należy zachować symetrię. Biorę biały marker i kawałek drutu. Tymczasowo lekko przykręcam kran, aby go zamocować, po czym przyczepiam do niego drut i używam go jako ramienia zaimprowizowanego kompasu, aby narysować okrąg do wycięcia.
Aby uniknąć zalania podłogi w garażu, przed cięciem umieszczam pojemnik w misce.Biorę młynek i ostrożnie przecinam szyję wzdłuż linii. Następnie spuszczam wodę i kontynuuję przycinanie wzdłuż dolnej fabrycznej spoiny.
W pozostałych dwóch cylindrach wykonuję nacięcie tylko wzdłuż górnej spoiny, dolną zostawiam, bo będzie przydatna.
Produkcja baterii
Po przygotowaniu cylindrów musisz zrobić drzwi. Dla nich biorę górne okładki, które odcinam za pomocą markera. Ponieważ nie przylegają one bardzo ściśle do ścianek rury z cylindra, należy przyspawać stalowy pręt wokół krawędzi akumulatora w kółko. Zastosowałem gładkie wzmocnienie 12mm. Wziął cały kawałek drewna, zgiął go i ugotował, a następnie odciął nadmiar.
Na mechanizm zamykający drzwi przygotowuję najpierw kawałek kwadratu 15x15 mm o długości 32 cm, pośrodku robię otwór przelotowy i mocuję go śrubą do gniazda montażowego odkręconego kranu.
Przyspawam śrubę M8 po jednej stronie końca segmentu. Ponieważ to urządzenie będzie narażone na obciążenie i znaczne wpływy temperatury, gotuję je ostrożnie. Na drugiej krawędzi kwadratu spawam masywny zawias drzwiowy od bramy.
Mocuję przedmiot do drzwi za pomocą śruby. Aby zapobiec wypadaniu, założyłem grube podkładki. Cienkie nie będą działać, bo się spalą.
Biorę cienki kwadrat i robię na nim znaki w odległości 10 i 19 cm od krawędzi. W przypadku pierwszego nie przecinam go do końca. Zaginam wzdłuż niego kwadrat tak długo, jak pozwala na to cięcie. Następnie przecinam przedmiot wzdłuż drugiego znaku.
Ponownie biorę spoinę i przyspawam wycięcie na zakręcie. Na koniec większej połówki przyspawam stalową kulkę do bramki. Na krótkim ramieniu kolanka przyspawam mały pręt wygięty pod kątem 45 stopni. Kąt pręta jest przeciwny do zagięcia samego kwadratu.
Na powstałym przedmiocie wykonuję otwór przelotowy od strony pręta w odległości 3 cm od zagięcia kwadratu.Następnie mocuję przedmiot do przyspawanej śruby na drzwiach.
Drugą część pętli przyspawam do kawałka cienkiego kwadratu o długości 8 cm i przyspawam do samego cylindra. Drzwi można teraz utrzymać na swoim miejscu bez żadnych problemów.
Aby zamocować mechanizm blokujący, do cylindra przyspawam również 2 krótkie kawałki drewna okrągłego o średnicy 6 cm, ten równoległy do słupka kurtyny na cylindrze służy jako prowadnica, a prostopadły zabezpiecza hak mechanizmu.
Po przygotowaniu dwojga drzwi należy wykonać popielnik na jednym cylindrze. W tym celu wykonuję oznaczenia na ściance bocznej, która później będzie stanowić spód akumulatora. Najpierw rysuję środkową linię podłużną od górnej spoiny do dołu, a następnie z wcięciem 7 cm jeszcze 2 linie boczne. Wszystkie linie są oddalone o kilka centymetrów od dolnej spoiny. Następnie wycinam je szlifierką. Dostaję 2 paski metalu.
Powstałe paski wykorzystuję do wykonania popielnika. Po prostu spawam je pod kątem 90° wzdłuż linii starego cięcia.
Następnie biorę blachę i przyspawam ją do dna powstałego popielnika. Z tego samego arkusza wyciąłem również 2 półfabrykaty, aby zakryć końce. Mocno zgrzewam tylną część drzwi, a przednią część w małe zawiasy, tworząc drzwi.
Po uporaniu się z popielnikiem robię ruszty. Do tego używam zbrojenia 12 mm. Najpierw przygotowuję prostokątną ramkę. Aby to zrobić, biorę 2 kawałki o kilka centymetrów dłuższe niż okno popielnika i 2 15,5 cm każdy, aby wypełnić ramę, wycinam 13 cm kawałki zbrojenia i spawam je w odstępach co 2 cm.
Teraz spawam cylindry w 2 rury. Po prostu stawiam butelkę dnem pionowo i kieruję w jej stronę tę z drzwiczkami. Gotuję dokładnie, bez pomijania.
Po drugiej stronie rury, z popielnikiem u góry, wyciąłem otwór na komin. W drugiej rurze tnę naprzeciwko, ale od dołu.Z rury o średnicy 15 cm robię przekładkę i wtapiam ją, łącząc ze sobą obie komory. Robię też otwór na rurkę w górnej komorze 20 cm od drzwi. Wspawuję w niego szyjkę o długości 15 cm, aby podłączyć komin.
Teraz przyspawam nogi do boków cylindrów. Robię je z kwadratu 20x20 mm. Gotuję 4 pionowe nogi po 90 cm, z parą przekładek 5 cm pod kątem 90 stopni. Mocuję je na górze nóg i poniżej, 19 cm od podłogi. Pomiędzy nimi spawam już 4 duże kwadraty dla sztywności. U mnie długość wyniosła 137 cm, posłużą też do zabezpieczenia deflektora.
Do ścian bocznych mocuję ocynkowane profile metalowe do ogrodzeń. Zapewni to efektywniejsze mieszanie ciepłego i zimnego powietrza w pomieszczeniu.
Na koniec pozostaje tylko rozwiązać problem z regulacją dmuchawy. Po prostu przyspawałem zwykły kołek M8 do zawiasu jego drzwi. Następnie zagiął go o 90 stopni w pobliżu nogi, przewleczył podkładkę i przyspawał ją na początku nogi, wkręcając wcześniej 2 nakrętki jako ogranicznik między pętlą a podkładką. Następnie na sworzeń nałożyłem sprężynę i podkładkę i dokręciłem nakrętkami. Ściśnięta sprężyna zapobiega samoczynnemu przekręceniu się drzwi. Pozostałe nakrętki nakręciłem na krawędź zagięcia kołka, tworząc zaimprowizowany uchwyt.
Okazało się, że zepsuły się pręty rusztu. Wystarczy przyspawać w narożach wąsy zbrojenia o długości 2 cm.
Teraz wydaje się, że nie ma już nic do poprawy, więc możemy przejść do testów. Aby rozpalić piec, należy otworzyć dolne drzwiczki, załadować drewno i rozpalić ogień. Spalają i podgrzewają dolny cylinder. Dym przepływa przez dolną komorę do jej tylnej części, przechodzi przez przekładkę do górnego cylindra, skąd jest zasysany do pionowego komina. Popiół z drewna opałowego trafia do popielnika. Próbowałem rzucić drewno opałowe na ponad metr, paliło się bez problemów.Rezultatem jest akumulator dla leniwych, do którego można załadować nieprzetarte kłody i gałęzie.
