Materiały:
- wycinarka krzaków;
- Bułgarski;
- blacha stalowa o grubości 5 mm lub grubsza;
- grubościenna rura stalowa o średnicy zewnętrznej równej prętowi kosy spalinowej;
- taśma stalowa o grubości 4 mm;
- kółka do wózka 2 szt.;
- koło od roweru;
- narożnik 30x30 mm;
- dźwignia hamulca rowerowego;
- Arkusz blachy.
Wykonanie koparki
Najpierw musisz zdemontować zepsutą szlifierkę kątową, aby zdemontować skrzynię biegów.
Należy odkręcić z niej kotwę i przeciąć ją na pół.
Następnie należy wybić rdzeń z uzwojeniem z wału twornika (połówki od strony wirnika).
Następnie należy wyjąć pręt z kosy spalinowej, wyciągnąć jego wał i przyciąć go, pozostawiając długość około 20-30 cm, a powstałą listwę przyspawać do wału twornika szlifierki kątowej.
Następnie z blachy stalowej pod przekładnią szlifierki wycina się płytę montażową.Wywiercone są w nim 4 otwory wzdłuż krawędzi na śruby mocujące i jeden pośrodku na wał.
Zdemontowaną skrzynię biegów montuje się w odwrotnej kolejności, ale zamiast zwory wkłada się do niej spawany wał. Jej otwarta część przykryta jest wyciętą płytką.
Aby połączyć przekładnię szlifierki ze skrzynią kosiarki, należy zamiast aluminiowego użyć pręta stalowego. Idealnie, jego średnica powinna być zbliżona do standardowej rurki. W ostateczności możliwe jest ścisłe dopasowanie stalowej rury do aluminiowego pręta, co umożliwi jej zaciśnięcie w górnej przekładni kosy spalinowej.
W górną przekładnię kosy spalinowej wkładany jest stalowy pręt, po czym jego drugi koniec jest przyspawany do płyty na przekładni szlifierki.
Następnym krokiem jest wykonanie roboczego noża do kopania rowu. Aby to zrobić, z blachy stalowej wycina się dysk i przyspawane są do niego płyty w kształcie litery L, naprzemiennie w kierunku zginania. W środku tarczy wykonany jest szeroki otwór do montażu na przekładni szlifierki.
Następnie spawana jest rama koparki do rowów. Z narożnika wykonana jest rama do montażu silnika, przyspawana jest do niej oś i instalowane są koła. Do mocowania pod kątem prostym przyspawany jest widelec wykonany z dwóch rur, a do niego przyspawana jest kierownica roweru.
Silnik kosy spalinowej przykręcony jest do ramy za pomocą śrub mocujących górną przekładnię.
Następnie linkę gazu prowadzi się do kierownicy. Końcówkę linki można przymocować do dźwigni hamulca rowerowego. Ponadto do przedniej części ramy koparki do rowów przymocowana jest cienka osłona z blachy stalowej.
Ten typ koparki działa podczas ruchu do tyłu. Należy go powoli ciągnąć do siebie, utrzymując wysokie obroty silnika. Nóż wbije się w ziemię i wrzuci ją w tarczę, rozprowadzając ziemię po bokach rowu.Przy wystarczającej mocy silnika kosy spalinowej wydajność tego urządzenia będzie wielokrotnie większa niż w przypadku ręcznego kopania łopatą. Powstały rów można wykorzystać nie tylko do układania komunikacji, ale także na przykład do sadzenia sadzonek drzew w szkółce.
