Zwykły podnośnik śrubowy można wyposażyć w napęd elektryczny i za pomocą jednego przycisku podnieść samochód. Dzięki takiemu wyposażeniu konserwacja samochodu będzie szybsza i łatwiejsza.
Materiały:
- stary bułgarski;
- blacha stalowa 5 mm;
- motoreduktor z wycieraczek;
- podnośnik śrubowy;
- przedłużona nakrętka M15;
- przedłużona nakrętka M8.
Proces produkcji podnośnika elektrycznego
Skrzynia biegów jest wyjmowana ze starej szlifierki.
Jej trzonek jest przycięty. Adapter wykonany jest z przedłużonej nakrętki M8 do motoreduktora od wycieraczek. Po prostu wierci się w nim otwory, aby klucz mógł połączyć się z wałami.
Istotą konstrukcji jest połączenie wału szlifierki kątowej z motoreduktorem, a jej wrzeciona z podnośnikiem śrubowym. Następnie, w wyniku obrotu silnika elektrycznego, podnośnik szybko się podniesie. Aby to zrobić, musisz wykonać ramę ze stali o grubości 5 mm.
Wykonany jest w kształcie litery H. Przed spawaniem w przedmiotach wiercone są otwory na wały, a także do mocowania skrzyń biegów. Odległość pomiędzy miejscami musi być wystarczająca do zainstalowania adaptera.
W górnej części ramy przyspawana jest kolejna platforma mocująca z oczkami do przykręcenia korpusu podnośnika. Najpierw wykonuje się w nim szeroki otwór do włożenia śruby podnośnikowej.
Następnie musisz przymierzyć przekładnię i podnośnik szlifierki. Do ich połączenia służy adapter. Bierze się przedłużoną nakrętkę M14 i przyspawane są do niej oczka. Przykręci się go do wrzeciona szlifierki kątowej, a jego oczka połączą się ze śrubą podnośnikową.
Przekładnie przykręcane są do ramy, następnie łączone są za pomocą adaptera.
Następnie instaluje się podnośnik.
Do motoreduktora przylutowane są przewody zasilające zakończone krokodylkami do akumulatora. Można włączyć przełącznik polaryzacji w obwodzie, aby gniazdo obracało się w różnych kierunkach. Jeśli go tam nie ma, aby obniżyć maszynę, konieczne będzie przestawienie krokodyli.
