Materiały:
- zepsuty młynek;
- rury o różnych średnicach;
- pręt 8-10 mm;
- łożysko;
- Arkusz blachy;
- taśma stalowa 20 mm;
- prowadnica szuflady.
Proces produkcji silników do łodzi
Konstrukcja silnika oparta jest na skrzyni biegów z uszkodzonej szlifierki kątowej. Należy go usunąć i rozjaśnić poprzez odcięcie nadmiaru części odlewu. Wirnik jest odcięty od twornika silnika. Następnie należy zdemontować rdzeń wraz z uzwojeniem, pozostawiając jedynie wał.
Wał twornika jest przedłużony za pomocą pręta o tej samej średnicy. Ważne jest, aby ugotować je możliwie równomiernie. Długość długiego wału powinna być taka, aby po zanurzeniu skrzyni biegów pod wodą podczas siedzenia na łódce można było wygodnie sięgnąć do zaciśniętego na niej śrubokręta.
Następnie z rury wykonuje się osłonę na wał o 3-5 cm krótszy od niej, do której z jednej strony przyspawana jest podkładka z oczkami wyjętymi ze skrzyni biegów. Z drugiej strony wciska się łożysko, a następnie końcówkę przyspawa się zwykłą podkładką o odpowiedniej średnicy.
Wał i obudowa są przykręcone do przekładni.Następnie z blachy stalowej wycina się pióro. Jest przyspawany do obudowy za skrzynią biegów.
Następnie należy wziąć rurę o większej średnicy niż średnica użyta do osłony i wyciąć z niej kawałek o długości 20-25 cm, który nakłada się na obudowę.
Następnie wykonuje się uchwyt na śrubokręt. Należy wyciąć pierścień z rury o nieco mniejszej średnicy niż jej korpus za wkładem. Jest cięty, a na jego krawędziach przyspawane są oczka, aby uzyskać zacisk, który dokręca się śrubą i nakrętką. Z listwy wyginane są 2 stojaki i przyspawane do zacisku i obudowy. Powstały uchwyt pozwala na zamocowanie wkrętaka z trzonkiem zaciśniętym w uchwycie.
Aby przymocować silnik do łodzi, należy przyspawać wewnętrzną część prowadnicy skrzyni do rurki ślizgającej się po obudowie. Jej druga część przykręcona jest do deski. Następnie deska zostanie przymocowana do łodzi.
Aby zapobiec ześlizgiwaniu się rury przymocowanej do łodzi, należy ją zatrzymać. Jest odsłonięty, a drut jest przyspawany do obudowy blisko niej po obu stronach.
Następnie pozostaje tylko wykonać śrubę z blachy stalowej i pomalować całą konstrukcję. Po wyschnięciu deskę z prowadnicą przykręca się do łodzi, a na niej instaluje się sam silnik za pomocą śrubokręta.
