Zimą letni olej napędowy w samochodzie często zamarza po mroźnej nocy i rano nie można uruchomić samochodu. Jest wiele sposobów wyjścia z tej sytuacji, a jeden z nich polega na dodaniu benzyny zmieszanej z olejem do letniego oleju napędowego. Przyjrzyjmy się bliżej tej technologii.
Jeśli otworzymy korek wlewu paliwa i zajrzymy do środka, znajdziemy w nim galaretowatą galaretowatą masę, w którą zamienił się letni olej napędowy. Lepkość takiej substancji jest bardzo duża i nie może ona przedostać się przez przewody paliwowe do komór spalania silnika.
Jak „rozmrozić” olej napędowy domowym sposobem
Dodanie benzyny do zbiornika paliwa powoduje rozpuszczenie skrzepów parafiny powstałych w ciągu nocy w oleju napędowym. Tylko w tym przypadku konieczne jest zachowanie optymalnej proporcji: na 100 litrów oleju napędowego należy dodać 10 litrów benzyny silnikowej.
Ponadto na każdy litr dodanej benzyny niesmarującej należy dodać 50 gramów oleju potrzebnego do smarowania wysokociśnieniowej pompy paliwowej.Następnie należy dokładnie wymieszać wszystkie składniki znajdujące się w pojemniku lub zbiorniku paliwa.
Po dodaniu benzyny i oleju olej napędowy stał się mniej lepki, tj. wystarczająco płynny, aby przedostać się przez rury pod działaniem pompy paliwa i przedostać się do wtryskiwaczy paliwa. Oczywiście wraz z rozcieńczaniem oleju napędowego benzyną należy również rozgrzać filtry paliwa, rurociągi, pompy i sam silnik.
Po tych wszystkich zabiegach związanych z rozcieńczaniem oleju napędowego benzyną z dodatkiem oleju, rozgrzaniem filtrów paliwa i silnika jako całości, odpali bezproblemowo i będzie pracował stabilnie. Jednak po kolejnej mroźnej nocy całą procedurę trzeba powtórzyć jeszcze raz. Aby tego uniknąć podczas zimnej pogody, silnik wysokoprężny należy przestawić na zimowy olej napędowy.
