Tak więc, jeśli kupiłeś lub planujesz zakup elektronarzędzia z silnikiem dwusuwowym, będziesz musiał przygotować mieszankę paliwową, która składa się z benzyny i specjalnego oleju dla tego typu silnika.
Przy wyborze oleju należy kierować się przede wszystkim tym, który zaleca producent elektronarzędzia, choć nie jest to konieczne. Możesz użyć innego oleju, najważniejsze jest, aby był wysokiej jakości i niezbyt tani.
Olej do silników dwusuwowych różni się od innych olejów oznaczeniem 2T, które jest wskazane na etykiecie pojemnika. Podano tam również proporcje mieszania oleju z benzyną w celu uzyskania mieszanki paliwowej.
W przypadku olejów dobrej jakości wartość ta wynosi zwykle 50:1, co oznacza, że na 50 części benzyny potrzeba jednej części oleju.Proporcję tę można podać lub powielić jako procent. W naszym przypadku proporcja 50:1 odpowiada 2%.
Wiele osób ma wątpliwości co do tych proporcji i wartości procentowych i tak naprawdę nie rozumie, ile oleju należy dodać na, powiedzmy, 1 litr benzyny. Ale tutaj wszystko jest bardzo proste. Jeśli widzisz stosunek 50:1, oznacza to, że na 5 litrów benzyny należy dodać 100 gramów oleju, a na 1 litr benzyny 20 gramów.
Jeśli na opakowaniu wskazane są wartości procentowe, na przykład 2%, oznacza to, że na 1 litr benzyny należy dodać 20 gramów oleju. Jeśli wskazano 3%, należy dodać 30 gramów oleju do 1 litra benzyny itp.
Czego możemy potrzebować do przygotowania mieszanki paliwowej do napełnienia zbiornika silnika dwusuwowego?
Będzie potrzebował
Aby to zrobić, będziesz potrzebować bardzo niewiele:
- lejek z tworzywa sztucznego;
- zwykła strzykawka medyczna;
- plastikowy pojemnik litrowy;
- benzyna;
- olej do silników dwusuwowych.
Pojemnik można wyjąć z płynu niezamarzającego lub płynu niezamarzającego do samochodów, chociaż niektóre narzędzia silnikowe są wyposażone w podobny pojemnik ze znakami na benzynę i olej. Ale dla większej dokładności nadal lepiej jest użyć zwykłej strzykawki, aby usunąć olej i dodać go do benzyny.
Jak przygotować mieszankę paliwową do silnika dwusuwowego
Najpierw wlej do butelki benzynę, która jest zalecana przez producenta elektronarzędzia i wskazana w instrukcji obsługi. Najczęściej do tych celów wykorzystuje się AI-92. Jeśli weźmiesz benzynę o innej liczbie oktanowej, istnieje duże prawdopodobieństwo, że silnik wkrótce ulegnie awarii.
Następnie musisz pobrać olej z butelki za pomocą strzykawki. Przypomnę, że aby uzyskać stosunek 50:1 (czyli 2%), na 1 litr benzyny potrzeba 20 gramów oleju. Nawiasem mówiąc, strzykawki medyczne o tej pojemności są dość powszechne.
Olej typu 2T ma zazwyczaj kolor czerwony. Odbywa się to specjalnie po to, aby mieszanka paliwowa nabrała tego samego koloru. Trudno wtedy pomylić ją ze zwykłą bezbarwną benzyną i niechcący wlać ją do zbiornika silnika bez dodatku oleju.
Do benzyny wlewamy dokładnie taką ilość oleju (w naszym przypadku 20 gramów), jaką zebraliśmy do strzykawki. Pojemnik zamykamy zakrętką i energicznie potrząsamy kilka razy, aby dobrze wymieszać zawartość. Po tej procedurze nasza mieszanka paliwowa jest całkowicie gotowa do użycia.
Na koniec przypominam, że nie należy przygotowywać mieszanki paliwowej w dużych ilościach. Producenci nie zalecają długotrwałego przechowywania benzyny zmieszanej z olejem. Przygotuj taką ilość mieszanki paliwowej, która wystarczy na 1-2 tankowania.
A także, jeśli używasz oleju wysokiej jakości, nie ma potrzeby postępować tutaj zgodnie z powiedzeniem: „owsianki olejem nie można zepsuć” i zwiększać jej ilość w stosunku do objętości wskazanej w proporcji. Przecież współczynnik ten uzyskano zarówno na drodze obliczeń teoretycznych, jak i wielokrotnie zweryfikowano w praktyce w wyniku licznych testów.
Jest optymalny zarówno pod względem ekonomicznym, jak i zapewniającym niezawodność i trwałość silnika dwusuwowego. Dlatego do benzyny należy dodawać nie mniej lub więcej oleju, ale dokładnie tyle, ile wskazano na etykiecie pojemnika z olejem do silników dwusuwowych.
