Niektóre podzespoły i zespoły zdemontowane z samochodów są w pełni sprawne i można je z powodzeniem przystosować do pełnienia innych funkcji. Można na przykład uruchomić elektryczną pompę paliwa, która nie zapewnia wymaganego ciśnienia lub wydajności, a to nie będzie wymagało dużych wydatków ani specjalnej wiedzy i umiejętności.
Będzie potrzebował
Materiały:
- stara pompa paliwa wymontowana z samochodu;
- uniwersalny klej cyjanoakrylowy;
- plastikowa rurka i wąż;
- zaciski w postaci sprężyn naciągowych;
- okucie metalowe;
- okablowanie elektryczne do zasilania;
- taśma lub taśma.
Proces przekształcenia starej pompy paliwowej w uniwersalne urządzenie przenoszące
Za pomocą uniwersalnego kleju cyjanoakrylowego mocujemy krótką plastikową rurkę do wlotu pompy paliwa, a dłuższą do wylotu.
Wzmocnienie go w celu niezawodnego dociśnięcia za pomocą obejmy w postaci odpowiedniej sprężyny dociskowej.
Na jeden koniec długiego węża wkładamy metalową złączkę, zabezpieczamy klejem uniwersalnym i dodatkowo wzmacniamy sprężyną dociskową ze zwojami na rozładowanych końcach, które mają za zadanie zabezpieczyć podstawę węża przed ostrymi załamaniami i pęknięciami. Wolny koniec metalowej złączki wkładamy do krótkiej plastikowej rurki na wlocie pompy i również naklejamy na klej uniwersalny dla zapewnienia szczelności.
Przewód elektryczny z wtyczką na jednym końcu, zaciski krokodylkowe podłączone do głównych przewodów przewodu elektrycznego z izolacją w miejscu podłączenia, przełącznik pośrodku i zaciski na drugim końcu są podłączone do styków elektrycznych pompy paliwa i bezpiecznie izolowane taśmą izolacyjną.
Dzięki temu przewodowi zasilającemu silnik pompy może pobierać energię elektryczną zarówno z zasilacza, jak i akumulatora 12 V, i może być używany do pompowania szerokiej gamy cieczy. Czyli mamy pompę uniwersalną zarówno pod względem źródła zasilania jak i pełnionych przez nią funkcji (przepompowywane ciecze).
Za pomocą takiej pompy można pompować różne paliwa (benzyna, olej napędowy) z kanistra lub innego pojemnika do zbiornika paliwa samochodu i odwrotnie. Można także odessać zużyty olej silnikowy z układu smarowania silnika bez konieczności ustawiania maszyny na wykopie lub podnośniku i konieczności odkręcania korka spustowego. W tym przypadku jako źródło zasilania wykorzystujemy akumulator samochodowy.
