Aby wymienić maksymalnie zużyte tarcze sprzęgła, tę nieporęczną i ciężką jednostkę należy wyjąć spod samochodu, a po zakończeniu naprawy ponownie zamontować w samochodzie. Taka praca jest dość pracochłonna, wymaga dużo czasu, pewnych kwalifikacji i doświadczenia. Stacja paliw pobierze dużo pieniędzy za wymianę tarcz sprzęgła. Dlatego jeśli podejrzewasz, że tarcze sprzęgła są zużyte, przed ich wymianą powinieneś sprawdzić stopień zużycia.
Można tego dokonać na dwa, znane od dawna i niepodważalne sposoby, których skutki nie budzą wątpliwości.
Metoda nr 1 do autodiagnostyki sprzęgła
Pierwsza metoda jest realizowana za pomocą hamulca ręcznego. Ponadto hamulec ręczny musi być w pełni sprawny i bezpiecznie trzymać tylne koła samochodu. Druga metoda przeprowadzana jest na płaskim odcinku autostrady i polega na rozpędzaniu samochodu na czwartym biegu do określonej prędkości.
Zacznijmy od drugiej metody i w tym celu musimy wjechać na płaski odcinek drogi. Rozpędzamy samochód na czwartym biegu do 60 km/h.Następnie puszczamy pedał gazu i czekamy, aż silnik zacznie wibrować i traci prędkość z powodu braku paliwa przedostającego się do komór spalania cylindrów (zwykle dzieje się to przy prędkości 40 km/h) i gwałtownie naciśnij pedał przyspieszenia.
W tym przypadku wskazówki obrotomierza i prędkościomierza powinny podnosić się jednocześnie i synchronicznie, co jednoznacznie potwierdza, że z tarczami sprzęgła wszystko jest w porządku, a ich zużycie nie jest jeszcze na tyle duże, aby zacząć się martwić o wymianę tych części sprzęgła w najbliższym czasie.
Jeżeli po naciśnięciu pedału gazu wskazówka obrotomierza gwałtownie podnosi się, ale wskazówka prędkościomierza pozostaje w tym samym miejscu, jest to pewny znak niedopuszczalnego zużycia tarcz sprzęgła i należy je pilnie wymienić na nowe.
Metoda numer 2
Drugi sposób sprawdzenia stopnia zużycia tarcz sprzęgła za pomocą hamulca ręcznego jest również prosty, wizualny i obiektywny. Przede wszystkim mocno zaciągnij hamulec ręczny. Uruchamiamy silnik, włączamy trzeci lub czwarty bieg i staramy się płynnie ruszyć.
Jeśli to się nie powiedzie i silnik zgaśnie, oznacza to, że z tarczami sprzęgła wszystko jest w porządku. Kiedy po włączeniu trzeciego lub czwartego biegu, po puszczeniu pedału sprzęgła, silnik nie gaśnie, jest to tylko sygnał, że tarcze sprzęgła są mocno zużyte i wymagają pilnej wymiany.
