Za każdego podnośnika w sklepie będziesz musiał zapłacić od kilku tysięcy rubli. Poważna strata dla budżetu rodzinnego. Podnośnik śrubowy z napędem łańcuchowym, który może zamontować każda osoba dorosła posiadająca umiejętności ślusarza, pomoże Ci zaoszczędzić pieniądze.
Będzie potrzebował
Materiały:
- pozostałości narożników, listew, grubego metalu;
- rura stalowa o długości 28 cm;
- pręt z gwintem zewnętrznym;
- duże i małe gwiazdy;
- śruby, nakrętki i podkładki są różne;
- przekładnia kątowa ze szlifierki kątowej;
- łańcuch motocyklowy itp.
Narzędzia: spawalnicza, przecinarka plazmowa, wiertarka, imadło, tokarka, szlifierka, klucz nastawny itp.
Wysokiej jakości i trwałe wiertła na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/5zwmxz
Proces tworzenia podnośnika z łańcucha motocyklowego
Narożniki stalowe spawamy z grubej i sztywnej taśmy stalowej na obu końcach tak, aby przyspawane kołnierze naroży leżały w jednej płaszczyźnie z listwą.
Z resztek grubej stali wycinamy dwa koła za pomocą palnika plazmowego i specjalnego urządzenia do wycinania kół o zadanej średnicy.
W dwóch mniejszych okręgach wywierć otwory w środku i zeszlifuj średnicę zewnętrzną do wielkości wewnętrznej średnicy rury. W pierścieniach wykonujemy podłużny rowek na bocznej powierzchni zewnętrznej.
Na okrągłej stalowej rurze o długości 28 cm odmierz 8 cm od jednego końca i zaznacz znakami. Wiercimy promieniowy otwór przelotowy zgodnie z oznaczeniami, w jego przekroju umieszczamy jeden pierścień i przyspawamy go przez otwory do rury od wewnątrz.
Wkładamy drugi pierścień i zgrzewamy go z końcem rury najbliżej pierwszego pierścienia.
Wolny koniec rury z pierścieniami instalujemy na środku paska między dwoma narożnikami i spawamy.
Elektrody spawalnicze do celów ogólnych na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/606j2h
W jednym z kółek wyciętych z grubego metalu wywierć otwór pośrodku.
Na pręt z gwintem zewnętrznym nakręcamy nakrętkę, dociskamy do niej okrąg, ciągnąc go od zewnątrz drugim i przyspawamy z nakrętką wewnętrzną. Zdjąć nakrętkę zewnętrzną.
Zaciskamy pręt z gwintem zewnętrznym w uchwycie tokarki, nakręcamy na niego nakrętkę z przyspawanym okręgiem i szlifujemy powierzchnię boczną i średnicę zewnętrzną.
Następnie kładziemy na niej koncentrycznie dużą zębatkę, wiercimy 4 otwory montażowe i dokręcamy te części śrubami z nakrętkami.
W rurze zakończonej pierścieniem wiercimy promieniowy otwór, wkładamy do niego metalowy pręt i wbijamy go młotkiem, aż jego koniec znajdzie się w świetle pierścienia.
W pręcie z gwintem zewnętrznym za pomocą szlifierki wycinamy rowek podłużny na prawie całej długości.
Wkładamy go w pierścień tak, aby wystający korek wpasował się w rowek i nie przeszkadzał w poruszaniu się pręta gwintowanego po rurze.
Wkręcamy i przyspawamy nakrętkę na końcu pręta bez rowka.
Na drugi koniec pręta nakręcamy węzeł dużej gwiazdki, koła i nakrętki. Gdy się obraca, pręt z gwintem zewnętrznym porusza się wzdłuż rury i unosi się nad dużą zębatką.
Ze starej szlifierki kątowej spawamy małą zębatkę na końcu wału redukcyjnego przekładni kątowej. Do otworów w obudowie skrzyni biegów przykręcamy dwie płytki z otworami na końcach, z których jedna jest specjalnie zakrzywiona.
Na zębatki nakładamy łańcuch i upewniając się, że znajdują się w tej samej płaszczyźnie, przyspawamy końce płytek przymocowanych do obudowy skrzyni biegów do rury z prętem z gwintem zewnętrznym.
Aby nadać konstrukcji większą sztywność i wytrzymałość, wysięgniki spawamy z profilowanych rur kwadratowych, opierając jeden koniec na rurze, a drugi na wewnętrznych narożnikach narożników.
Nakręcić nakrętkę na wolny koniec pręta gwintowanego do poziomu jego końca. Posłuży jako pięta podczas podnoszenia samochodu lub innych produktów.
Na końcu poziomego wału mocujemy uchwyt napędowy, którego obrót prowadzi do podniesienia ładunku.
Trwałe tarcze do szlifierek kątowych na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/61bjly
