Kierowcy nie mają dużego zaufania do ręcznie obsługiwanego podnośnika diamentowego, ponieważ nie jest on mocny i sztywny. Można to jednak zmodyfikować, co zrobimy przy użyciu resztek metalu. Co więcej, taka praca nie wymaga specjalnych kwalifikacji. Po modernizacji znacznie wzrośnie niezawodność podnośnika podczas podnoszenia samochodu w określonych celach. Co więcej, jego wymiary prawie się nie zmienią, ponieważ projekt będzie składany.
Będzie potrzebował
Materiały:- stalowy kątownik równokątny 50×50 mm;
- rura profilowana prostokątna 25×40 mm;
- rury profilowe kwadratowe 25×25 mm i 30×30 mm;
- stalowy pręt okrągły lub pręt;
- metalowa blacha;
- kawałek spinki do włosów;
- farba w sprayu itp.
Trwałe tarcze do szlifierek kątowych na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/61bjly
Sami modernizujemy standardowy podnośnik diamentowy
Za pomocą szlifierki odetnij główki dwóch kołków blokujących w celu usunięcia dolnego wspornika urządzenia podnoszącego.
Zamiast tego w przyszłości zainstalujemy wzmocnioną podporę ze stalowego kątownika 50x50 mm. Można teraz wzmocnić ząbkowane krawędzie dolnych wahaczy.
Aby to zrobić, wycinamy 4 stalowe płyty 40x50 mm i przyspawamy je od wewnątrz do końców dźwigni.
Obracamy je, aby uzyskać wymagany kształt. Wykorzystując otwory w dźwigniach jako prowadnice, wykonujemy otwory w płytach do późniejszego montażu kołków blokujących.
Aby wykonać wzmocnione dolne podparcie, bierzemy dwa narożniki o długości 50x50 mm i 600 mm. Wspawamy je w profil niczym ceownik, tak aby podnośnik zmieścił się w środku bez zbędnych szczelin. Półki pionowe przycinamy zgodnie ze spadkiem ramion podnośnika górnego, gdy są one całkowicie złożone.
Koncentrując się na otworach w dolnych ramionach urządzenia podnoszącego, wiercimy otwory w pionowych półkach narożnika, które stanowią wzmocnione dolne podparcie. Mocujemy go do podnośnika za pomocą kołków blokujących. Kładziemy podkładkę na końce palców po obu stronach i oparzamy.
Bierzemy dwa stalowe narożniki 50x50x130 mm, spawamy profil w formie ceownika i wycinamy go zgodnie z oznaczeniami półki. W rezultacie otrzymujemy talerz z małymi koralikami po obu stronach. W jego środku wykonujemy prostokątny otwór pod podporę i przyspawamy płytę do górnej krawędzi podnośnika.
Pośrodku, po obu stronach, do półek narożnika reprezentujących dolną podporę, mocujemy poprzez przyspawanie płyt 50x40 mm z zaokrąglonymi narożnikami zewnętrznymi i otworami pośrodku.
Służą do mocowania dodatkowych nóg podporowych wykonanych z dwóch rur profilowych 25x40x250 mm, zaokrąglonych na jednym końcu i zespawanych taśmą stalową. Połączenia wykonujemy przegubowo, tak aby pod koniec pracy można było złożyć podpory.
Do końcówek dodatkowych nóg przyspawamy odcinki szpilek od dołu tak, aby zapewnić 4 punkty podparcia leżące w tej samej płaszczyźnie, a od strony zawiasowej - ograniczniki w postaci wąskich płytek.
Części spawamy w postaci wsporników w kształcie litery U (łączników) z otworami u góry krawędzi nóg podporowych.
Mocujemy w nich ograniczniki teleskopowe, wykonane z rur kwadratowych 30x30x195 mm i 25x25x230 mm i wsuwane jedna w drugą. Drugie końce ograniczników są również przymocowane zawiasowo do dolnej strony płyty za pomocą wsporników w kształcie litery U, które również zapewniają obrót względem płyty.
Pozostaje tylko oczyścić szwy, usunąć zadziory, zaokrąglić ostre krawędzie, pomalować, a zmodernizowany podnośnik jest całkowicie gotowy, aby niezawodnie w pełni wykonywać swoje funkcje.
Po złożeniu jest niewielkich rozmiarów.
Zawsze możesz bezpiecznie zabezpieczyć podnośnik zawleczkami.
