Użytkownicy podnośników śrubowych i hydraulicznych zapoznali się z procesem ich użytkowania. Aby je włożyć i podnieść, trzeba dosłownie położyć się pod samochodem. Po wykonaniu takiego podnośnika możesz podnieść samochód w ciągu sekundy, bez leżenia i kucania.
Materiały:
- rura 3/4 cala;
- rura profilowana 20x20 mm;
- pasek 15 mm;
- pręt gwintowany M14;
- koła bez wspornika 80 mm – 2 szt.;
- kółka do sofy 35-50 mm – 2 szt.
Proces produkcji Jacka
Aby wykonać podkładkę oporową podnośnika, należy wyciąć wzdłużnie kawałek rury 3/4 cala o długości 90 mm.
Odcinek rury profilowej jest przyspawany w środku pod kątem prostym do jednej z połówek. Jego długość powinna odpowiadać wysokości, do której należy podnieść samochód.
Do tej części należy przyspawać kolejny odcinek rury profilowej 25-30 cm równolegle do luźnej połowy. Zespół ten będzie poddawany obciążeniom zginającym, dlatego należy go wzmocnić lub wykonać z grubościennej rury. Jeśli jest cienki, do środka można włożyć rurkę 15 x 15 mm.
Do powstałej części przyspawana jest dźwignia wykonana z rury profilowej przyciętej pod kątem 45 stopni.Jego długość powinna sięgać nieco powyżej talii użytkownika podnośnika. Aby wzmocnić dźwignię, przyspawane są 2 wysięgniki z listwy.
Kawałek rury jest przyspawany do krawędzi dźwigni, aby utworzyć uchwyt w kształcie litery T. Na dole przyspawana jest poprzeczka o długości 20 cm, do wzmocnionej rury włożony jest kołek, który będzie służył jako oś kół.
Podnośnik jest malowany.
Koła są zamontowane na osi. Dokręca się je nakrętkami, ale w taki sposób, aby zachować możliwość obracania się. Na poprzeczce powyżej należy przykręcić kółka meblowe.
Aby skorzystać z podnośnika należy podłożyć pod samochód podest, oprzeć stopę na poprzeczce i pociągnąć dźwignię do siebie.
Wymaga to minimum wysiłku i zaledwie kilku sekund czasu. Aby go usunąć i obniżyć samochód, podnosi się.
