Podstawowe materiały:
- butla z gazem;
- gwint stalowy 1/2 cala do wspawania;
- gwint stalowy 3/4 cala do spawania;
- Trójnik 1/2";
- Trójnik 3/4";
- Złącze 1/2 cala do węża;
- Złącze 3/4 cala do węża;
- zawór kulowy 1/2 cala HV;
- zawór kulowy 3/4 cala HV;
- adapter od 3/4 cala do średnicy przekładni;
- zawór redukcyjny ciśnienia z manometrem;
- wąż do piaskowania z kranem i dyszą;
- wąż wysokociśnieniowy.
Produkcja piaskarki
Standardowy kran jest usuwany z cylindra.
Napełnij pojemnik wodą, aby usunąć pozostałości benzyny i gazu.
Z boku należy wywiercić otwór do spawania rury z gwintem 3/4 cala.
Konstrukcja tego urządzenia zapewnia szybkie napełnianie, dlatego szyjka do napełniania piaskiem nie będzie posiadała gwintowanej nakrętki. Aby go uszczelnić, należy przyspawać hak do podstawy podkładki i wyposażyć go w uszczelkę silikonową lub gumową. Haczyk wkłada się w szyję poprzez boczny otwór. Następnie, gdy w cylindrze wytworzy się ciśnienie, wzrośnie ono i mocno dociśnie, ściskając gumę, zapewniając niezbędną szczelność.
Następnie do bocznego otworu przyspawany jest gwint 3/4 cala.
Będziesz także musiał wywiercić spód cylindra i przyspawać do niego gwint 1/2 cala.
Długie nogi są przyspawane do spodu cylindra. Idealnie połóż go na kółkach, ponieważ po napełnieniu piaskiem urządzenie stanie się zbyt ciężkie, aby je podnieść.
Trójnik nakręca się na górny gwint cylindra. Z jednej strony wyposażona jest w złączkę, a z drugiej w zawór kulowy. Reduktor nakręcany jest na kran poprzez adapter.
Zawór kulowy jest zainstalowany na dolnym gwincie, a następnie na trójniku. Do trójnika z jednej strony wkręcana jest złączka, którą należy połączyć z górną złączką za pomocą węża. Aby zapobiec oderwaniu się pod ciśnieniem, wszystko jest zaciśnięte zaciskami. Na drugim wylocie trójnika przez lufę instalowana jest tuleja do piaskowania, która musi być wyposażona w dyszę i własny kran.
Aby skorzystać z urządzenia, piasek wsypuje się przez szyję za pomocą haczyka.
Dobrym pomysłem byłoby pomalowanie instalacji sprayem.
Sprężarka jest podłączona do skrzyni biegów i włączony jest dopływ powietrza. W takim przypadku otwarty powinien być tylko górny zawór. Dopóki w cylindrze nie wytworzy się ciśnienie, należy trzymać hak rękami, wtedy nie spadnie. Następnie należy lekko otworzyć dolny zawór, który reguluje przepływ piasku.Szlifowanie rozpoczyna się od całkowitego otwarcia zaworu na wężu, po czym z dyszy zacznie wypływać ciągły strumień piasku. Podczas pracy należy ją dostosować do obrabianego materiału. Gdy odkręcisz dolny kran, będzie on bogatszy w piasek, a gdy go zamkniesz, będzie uboższy.
