Poważne uszkodzenie węża do podlewania
Niezbędny latem produkt ma przyzwoitą długość, a po napełnieniu wodą zauważalną wagę. Ciągle przemieszcza się z miejsca na miejsce i to nie tylko po trawniku czy grządkach, ale także po ścieżkach asfaltowych, płytach chodnikowych, krawężnikach itp.
Ludzie wchodzą na wąż, który jest pod ciśnieniem, może utknąć pod kołem samochodu i doznać szarpnięć ze strony niecierpliwych wodniaków. Nic dziwnego, że wąż do podlewania często ulega uszkodzeniu, co gwałtownie zmniejsza w nim ciśnienie i prowadzi do marnowania zużycia wody.
Ale naprawa nie jest szczególnie trudna, jeśli masz pod ręką ostry nóż i śrubokręt z odpowiednimi końcówkami. Podajemy główne uszkodzenia tego produktu do ogrodnictwa i podlewania:
- pęknięcie węża w jednym lub kilku miejscach;
- zużyta, podarta lub stwardniała uszczelka w adapterze od węża do urządzenia natryskowego lub w jego połączeniu z kranem;
- deformacja węzłów łączących.
Określenie średnicy nominalnej węża
Przed wyborem urządzeń niezbędnych do przywrócenia funkcjonalności węża (uszczelki, złączki naprawcze, kształtki, złącza wtykowe itp.) należy określić średnicę nominalną węża, która jest zwykle podana w dokumencie towarzyszącym.
Jeśli takiego dokumentu nie ma lub został zgubiony, możesz zmierzyć średnicę wewnętrzną węża, nadając mu kształt cylindryczny, za pomocą metalowej linijki. Dokładnie odpowiada średnicy nominalnej. Przemysł produkuje węże w trzech rozmiarach (średnicach): 12 mm (1/2 cala), 16 mm (5/8 cala) i 19 mm (3/4 cala).
W przypadku węża o średnicy nominalnej 16 mm wszystkie akcesoria muszą odpowiadać temu rozmiarowi.
Naprawa węża ogrodowego
Przyjrzyjmy się, jak sobie poradzić z najczęstszymi uszkodzeniami węża ogrodowego.
1. Pęknięcie węża. Aby wyeliminować taką wadę, ostrym nożem wytnij obszar zawierający tę wadę. Natomiast do ponownego połączenia odciętych części węża stosujemy złącze wtykowe (plastikowe, aluminiowe lub stalowe) z żebrowanymi powierzchniami i zaciskami.
Jego gniazda należy nasmarować mydłem w płynie, aby łatwo zmieściły się w wężu aż do środkowego ogranicznika. Przed podłączeniem drugiej części węża nie zapomnij założyć na niego dwóch opasek.
Po zajęciu ostatecznego położenia łączonych elementów należy dokręcić zaciski za pomocą wkrętaka z odpowiednią końcówką. Śruba do drewna zaciskowego może mieć łeb sześciokątny.Następnie musisz użyć kija z podobnym sześciokątnym otworem.
2. Pęknięcie węża można również wyeliminować za pomocą złączki naprawczej (łączącej) o odpowiednim rozmiarze.
Aby to zrobić, wystarczy włożyć równomiernie przycięte końce węża w otwory złączki po obu stronach, aż do oporu i obrócić każdą połówkę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Gwarantujemy, że połączenie będzie mocne i szczelne. Nawet przejechanie przez skrzyżowanie koła samochodu nie spowoduje dla niego żadnej szkody.
3. Pęknięcie (odkształcenie) złączki łączącej.
Istnieją różne rodzaje zamienników, my jednak skorzystamy z opcji, w której gniazdo ma żebrowaną powierzchnię, a wąż mocowany jest do niego za pomocą metalowej obejmy.
Za pomocą ostrych nożyczek odcinamy starą złączkę wraz z częścią sąsiedniego węża, starając się, aby cięcie było równomiernie. Na przygotowany koniec węża zakładamy opaskę.
Nową złączkę wkładamy do węża, aż przestanie korzystać z gniazda. Przesuń obejmę bliżej końca węża (ale nie do samego końca!) i dokręć jej śrubę za pomocą śrubokręta i odpowiedniego bita. W armaturę zakładamy uszczelkę i przykręcamy ją do kranu lub urządzenia natryskowego.
Wynik wymiany jest oczywisty. Jeśli przy starej armaturze była po prostu wylewka, to po zamontowaniu nowej woda wypływa z niej pod wysokim ciśnieniem z charakterystycznym syczącym dźwiękiem.
