Możesz w prosty sposób uzyskać w garażu napięcie trójfazowe 380 V z jednofazowego napięcia 220 V. Nie zajmie to dużo czasu, cały obwód można podłączyć w około 5 minut bez niepotrzebnej komplikacji.
Na przykład musisz uruchomić mocny silnik o mocy 3 lub 4 kW. Wydawać by się mogło, że można go zasilać według klasycznego schematu z obwodu jednofazowego przez kondensator, jednak tak nie było. Po włączeniu w ten sposób cenna moc zostanie utracona o czterdzieści procent, a uruchomienie będzie niezwykle trudne, a nawet niemożliwe, jeśli silnik będzie początkowo obciążony.
Do takich celów stosuje się rozdzielacze faz, które pomagają równomiernie rozprowadzić wszystkie wartości na wszystkich trzech fazach.
Za ich pomocą można zasilać nie tylko silniki i instalacje z trójfazowymi silnikami asynchronicznymi, ale także wszelkich innych odbiorców wymagających napięcia trójfazowego 380 V.
Będzie potrzebował
Możesz zrobić prosty rozdzielacz fazy z mocnego silnika. Jego moc powinna być o 1,5 - 2 kW większa niż zasilanego urządzenia. Na przykład, jeśli chcesz zasilić sprężarkę o mocy 3 kW, to dla obwodu musisz wziąć mocniejszy silnik o mocy 4,5 kW lub większej.W tym przykładzie zastosowano silnik o mocy 5,5 kW.
Obwód rozdzielacza faz
Jak widać schemat jest niezwykle prosty. Najpierw napięcie jednofazowe dostarczane jest do silnika dużej mocy połączonego w konfigurację gwiazdy. Przesunięcie fazowe odbywa się za pomocą kondensatora (klasyczny obwód omówiony powyżej). A teraz usuwamy z niego jednolite napięcie trójfazowe.
Jak to jest realizowane
Po pierwsze, połączenie trafia do mocnego silnika (w ramie nie ma kondensatora rozruchowego).
A poprzez przełącznik pakietów włączamy silnik - obciążenie.
Uruchomienie systemu
Pamiętaj, aby uruchomić system w następujący sposób. Najpierw dostarczamy napięcie z sieci jednofazowej do mocnego silnika. Jego wał jest wolny od obciążenia. Silnik zaczyna stopniowo się rozkręcać. Po pewnym czasie jego prędkość osiągnie optymalną. Dopiero potem możesz włączyć obciążenie, klikając pakiet.
Podłączony silnik jako obciążenie rozkręci się bez problemu nawet pod obciążeniem.
Co to robi i jak to działa?
Gdy silnik o mocy 5,5 kW się rozkręci, zacznie równomiernie dzielić całą energię pomiędzy fazami. Zaraz po podłączeniu obciążenia (3 kW), które w momencie uruchomienia zużywa kolosalną moc. Cały ten brak energii przejmuje mocny silnik, gdyż napięcie w sieci chwilowo spada, a bezwładność wału nadal się obraca. Naturalnie jego prędkość nieznacznie spadnie pod obciążeniem. Po rozkręceniu podłączonego silnika prędkość ekspresji wału mocnego silnika powróci do normy, tworząc płynny wzrost w sieci.
W skrócie silnik w rozdzielaczu pełni szczególną rolę trójfazowego kondensatora lub bufora, zapobiegającego nagłemu spadkowi napięcia i równomiernie rozkładając przesunięcia fazowe pomiędzy fazami bez zniekształceń.
