Zabezpieczenie antykorozyjne nadkoli i spodów jest konieczne w przypadku wszystkich samochodów, także tych z nadwoziem całkowicie ocynkowanym, ponieważ są one stale narażone na działanie brudu, wody, piasku, kamieni, agresywnych odczynników itp.
Zrób to sam środek antykorozyjny do samochodu
Najpierw zajmiemy się nadkolami po zdjęciu kół.
Widzimy, że miejscami brakuje powłoki cynkowej i metal jest odsłonięty. Następnie po zdemontowaniu zamków za pomocą promieniowej szczotki i wiertarki oczyszczamy metal z rdzy i innych osadów, łącznie z podłużnicami.
Do czyszczenia trudno dostępnych miejsc używamy śrubokrętów płaskich, szczotek o różnych kształtach i rozmiarach, Dremel itp.
Wszystkie oczyszczone obszary traktujemy konwerterem rdzy i dajemy mu czas na reakcję z pozostałym utlenionym metalem. Następnie oczyszczamy powstałe elementy suchą szmatką lub szczotką.
Oczyszczony łuk płuczemy pod bieżącą wodą, zmywamy pozostałości konwertera rdzy i brudu i czekamy aż całkowicie wyschnie. Następnie odtłuść powierzchnię uniwersalnym odtłuszczaczem lub środkiem do czyszczenia tarcz hamulcowych.
Przykryj mechanizm hamulcowy folią z tworzywa sztucznego i nałóż podkład epoksydowy na suchą, odtłuszczoną powierzchnię.
Czekamy, aż gleba całkowicie wyschnie, co można przyspieszyć suszarką do włosów i zakrywamy krawędź łuku taśmą maskującą. Na wyschnięty podkład można nałożyć odpowiednią izolację akustyczną, aby wytłumić dźwięki rezonujące.
Zacznijmy przygotowywać wieczny środek antykorozyjny. Aby to zrobić, podgrzej masę polimerowo-bitumiczną i smalec armatni na kuchence elektrycznej i wymieszaj je w stosunku jeden do jednego. Ponownie umieść mieszaninę na kuchence i podgrzewaj, aż stanie się jednorodna i płynna jak woda.
Środek antykorozyjny nakładać pędzlem lub pistoletem gravitex w 3 warstwach bez zasychania pomiędzy warstwami. Nasz produkt jest bardzo odporny na uszkodzenia mechaniczne i regeneruje się nawet po uszkodzeniu jego powierzchni przez kamienie. Doskonale opiera się wodzie, materiałom ściernym i odczynnikom oraz eliminuje niewielkie obszary rdzy.
