Mam nadzieję, że wszyscy wiedzą, jak działa klimatyzacja? Najprościej mówiąc składa się z dwóch pojemników. W jednym przypadku freon skrapla się pod wpływem wysokiego ciśnienia wytwarzanego przez sprężarkę. Jest to kondensator, który znajduje się pod maską. W innym pojemniku gaz odparowuje. Jest to parownik umieszczony w kabinie. Są one połączone ze sobą metalowymi rurociągami. Lampy te zostaną omówione w naszym life hacku. Iść.
Jak samodzielnie poprawić wydajność klimatyzacji samochodowej
Rury łączące obie części klimatyzatora układane są w komorze silnika. Jednym z nich jest wysokie ciśnienie. Ona jest gorąca. Po drugie, niskie ciśnienie. Jest jej zimno. Rura ta nie jest w żaden sposób izolowana od ciepła silnika. I marnuje część zimna do komory silnika. Aby nie być bezpodstawnym, przetestujmy naszą teorię za pomocą kamery termowizyjnej.
Ekran kamery termowizyjnej wyraźnie pokazuje, że gorący obwód nagrzewa się do prawie 60 stopni Celsjusza. A na rurze obwodu zimnego widzimy, że jej część skierowana w stronę silnika znacznie się nagrzewa. Jednocześnie potrzebne nam zimno jest po prostu tracone.Wniosek nasuwa się sam - przykryjmy tę rurkę materiałem termoizolacyjnym. Aby eksperyment był bardziej przejrzysty, porównajmy odczyty z kamery termowizyjnej przed i po izolacji rurociągu.
Na deflektorach we wnętrzu samochodu mierzymy temperaturę przed izolacją przewodu niskiego ciśnienia. Urządzenie pokazuje około 7 stopni Celsjusza. Zapamiętujemy ustawienia, aby dalsze porównania były prawidłowe.
Rurę klimatyzatora zaizolujemy specjalnym materiałem „Isospam”, który stosowany jest przy montażu klimatyzatorów stacjonarnych. Możesz zapytać znajomego, który go instaluje, lub po prostu kupić go w sklepie z materiałami budowlanymi. Przyda nam się również taśma metalowa i zestaw plastikowych krawatów. Rurę izolujemy z całą starannością i uwagą przy użyciu zakupionych przez nas materiałów. Po zakończeniu pracy idziemy sprawdzić wynik.
Zmierzmy temperaturę na tych samych owiewkach wewnętrznych, przy tych samych ustawieniach klimatyzatora. Ekran kamery termowizyjnej wyraźnie pokazuje, że temperatura nie podnosi się powyżej 4 stopni Celsjusza, a czasem nawet spada do zera. A było jak pamiętamy 7 stopni Celsjusza.
Eksperyment wykazał, że praca klimatyzatora stała się prawie 2 razy wydajniejsza. Lifehack działa!
