Zamiast zwykłego zamka, w bramie, drzwiach warsztatowych, garażu czy innym pomieszczeniu można zamontować zatrzask automatyczny. Blokuje drzwi, gdy są zamknięte. Jest to prosty, niezawodny mechanizm, który w ogóle nie może zawieść. Zastanówmy się, jak wykonać 2 takie struktury.
Materiały:
- Taśma 40 mm lub blacha stalowa 3-4 mm;
- śruby i nakrętki M12;
- pręt stalowy 10-12 mm.
Opcja 1. Zatrzask na ościeżnicy
Pierwsza opcja polega na zamontowaniu rygla na ościeżnicy. Część przeciwną umieszcza się na skrzydle drzwi. Pręt jest przyspawany lub w inny sposób przymocowany do drzwi, które zostaną zabezpieczone zatrzaskiem.
Sam zawór wykonany jest z blachy stalowej lub taśmy. Montuje się go na ościeżnicy lub ścianie naprzeciwko blatu. Do jego zabezpieczenia służą śruba i nakrętka. Zawór wystaje ze skrzynki lub ściany na tyle, że pomiędzy nimi można umieścić współpracujący pręt.
Prostopadle do zaworu przyspawana jest flaga w kształcie trójkąta z wydłużonym, zaokrąglonym pierwszym narożnikiem.Gdy drzwi są zamknięte, pręt blatu opiera się o nie i podnosi zatrzask, poruszając się za nim, aż opadnie. Na dole i na górze umieszczone są ograniczniki jego skoku z prętów. Krawędź zatrzasku jest skośna, dzięki czemu podnosząc się nie przeszkadza w zamykaniu skrzydła drzwi.
Ten typ zamka można otworzyć tylko od wewnątrz. W tym celu od zewnątrz zawór powinien być wyposażony w dźwignię lub linkę umożliwiającą podważenie go do góry.
Opcja 2. Zatrzask na skrzydle drzwi
W tym przypadku zatrzask montowany jest na skrzydle drzwi z lekkim wcięciem. Aby ograniczyć jego skok, zastosowano 2 dolne ograniczniki. Jeden nie pozwala mu spaść, a drugi, obniżony pod kątem, nie pozwala mu wznieść się ponad niezbędny poziom. Ma tendencję do opadania ze względu na własną masę. Zatrzask wyposażony jest w haczyk, dzięki któremu można go podważyć palcem.
Część przeciwna w tej wersji wykonana jest z listwy. Jego krawędź jest szlifowana pod kątem i zaokrąglona. Wykonuje się na nim nacięcie, w które może wpaść zatrzask, blokując w ten sposób drzwi.
Obydwa typy rygli automatycznych zapewniają bardzo pewne zamknięcie drzwi. Są łatwe w produkcji i całkowicie bezproblemowe. Ich konserwacja ogranicza się jedynie do okresowego smarowania osi zaworu.
