Materiały:
- Szyna kolejowa;
- drewno okrągłe stalowe o średnicy 14 mm;
- Podkładki M14 – 2 szt.
Produkcja maszyny
Podstawą maszyny jest kawałek szyny kolejowej o długości 110 mm.
Główka jest wypukła, dlatego należy ją przeszlifować na płasko. Jest to wygodne w przypadku szlifierki z kołem płatkowym.
W główce szyny wykonuje się 3 ślepe otwory za pomocą wiertła 14 mm. Aby to zrobić, nakłada się znaki za pomocą rdzenia, umieszczonego jako wierzchołki trójkąta równoramiennego.
Odległość między punktami u jego podstawy wynosi 40 mm, a odległość od podstawy do trzeciego wierzchołka wynosi 22 mm. Szynę trudno przewiercić, dlatego najpierw stosuje się cienkie wiertła, a następnie poszerza się otwory do 14 mm.
Głębokość wiercenia 10-15 mm.Można też od razu wykonać otwory przelotowe w rogach podeszwy, aby następnie przykręcić maszynę do blatu lub drewnianego klocka.
Ze stalowego drewna okrągłego o średnicy 14 mm należy wyciąć 3 palce o długości 40 mm. Wciska się je w otwory w główce szyny.
Następnie musisz wykonać 2 dźwignie z szyjki szyny. W tym miejscu szyna ma grubość 15 mm, dzięki czemu jest odporna na odkształcenia pod wpływem obciążenia. Rozmiar dźwigni wynosi 25x250 mm.
Na krawędzi każdej dźwigni wierci się otwór przelotowy za pomocą wiertła 14 mm. Kolejny otwór ślepy wykonuje się w jego wcięciu na połowę przekroju przedmiotu obrabianego. Odległość między środkami otworów wynosi 22 mm.
Następnie dźwignie należy podzielić na 3 równe części i przyciąć w miejscach oznaczonych do połowy grubości, aby się zgiąć. Pierwsze cięcie wykonuje się po przeciwnej stronie ślepego otworu. Aby wykonać cięcie wzdłuż następnego znaku, przedmiot jest odwracany. W rezultacie dźwignia wzdłuż pierwszej linii wygina się w jednym kierunku, a wzdłuż drugiej w przeciwnym kierunku. Po zgięciu nacięcia są spawane, a szwy szlifowane.
Z drewna okrągłego wycięto jeszcze 2 palce, ale już o długości 20 mm. Wbija się je w ślepe otwory na dźwigniach.
Następnie dźwignie montuje się na kolcach szyny, które są wstępnie wyposażone w podkładkę.
Maszynę przykręca się przez otwory w podeszwie do blatu lub po prostu zaciska w imadle. W jego palcach umieszcza się kawałek pręta, który przesuwając dźwignie zagina się w ogniwo łańcuszka. Następny pręt przechodzi przez niego i również jest zginany. W rezultacie powstaje łańcuch o wymaganej długości. Następnie ogniwa są spawane i można je wykorzystać zgodnie z ich przeznaczeniem.
