Materiały:
- listwy lub blacha stalowa 3 mm, 5 mm, 10 mm
- rury stalowe d18-25 mm, 25-30 mm
- drewno okrągłe na wewnętrzną średnicę mniejszej rury;
- masywny kanał;
- Sworzeń M10;
- śruby, nakrętki, podkładki M10.
Robienie imadła
2 półfabrykaty w kształcie litery L są wycinane z taśmy lub blachy stalowej pod kątem 110-120 stopni, a długość boków wzdłuż wewnętrznego narożnika wynosi 4-5 cm, następnie są zaokrąglane papierem ściernym i całkowicie czyszczone.
Półfabrykaty są składane na pół i wiercone razem. Jeden otwór wykonuje się pośrodku, drugi na krawędzi. Wiercenie razem sprawia, że są dokładnie takie same.
Na stalowym drewnie okrągłym zbocza są usuwane z krawędzi. W rowku wykonuje się otwór za pomocą tego samego wiertła, co w przypadku przedmiotów w kształcie litery L.
Będziesz potrzebował kawałka drewna okrągłego o długości 5-7 cm, który jest częściowo włożony do rurki o długości 15 cm i nim wyparzony.
Następnie wykonane wcześniej kwadraty przy pomocy śruby przykręca się do drewna okrągłego poprzez otwór zewnętrzny.
Z grubszej blachy stalowej należy wyciąć krótki pasek o długości 5-7 cm i szerokości 2-3 cm, który należy zaokrąglić i nawiercić na krawędziach wzdłuż otworu.
Powstałą część wkłada się między kwadraty i łączy z nimi za pomocą śruby i nakrętki.
Z paska lub blachy stalowej wycina się 2 oczy o szerokości 2-3 cm i długości 3-4 cm, jedna z ich krawędzi jest zaokrąglona, a w jej pobliżu wierci się otwór.
Następnie uchwyty są przykręcane do poprzedniej płyty. Ich płaskie krawędzie należy ułożyć na pasku o wymiarach 5 x 20 cm i zgrzać.
Długa dźwignia jest przyspawana do wolnej krawędzi kątowników. Następnie okrągłe drewno z rurką na drugiej krawędzi półfabrykatów w kształcie litery L wkłada się do krótkiego kawałka rury o większej średnicy. Sama rura jest przyspawana do podstawy występów poprzez przekładkę. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, wówczas gdy dźwignia się poruszy, drążek mechanizmu wysuwa się i cofa.
Następnie weź stalowy kanał o długości 30-50 cm (w zależności od pożądanego rozmiaru imadła).
W jej środku wykonuje się nacięcie wzdłużne na szerokość nakrętki M10. Następnie nakrętki są przyspawane do tylnej strony podeszwy mechanizmu za pomocą dźwigni. Dzięki temu może przesuwać się po wycięciu kanału, jak po prowadnicy.
Następnym krokiem jest przymocowanie mechanizmu dźwigniowego. W tym celu wycina się pasek i wykonuje się w nim otwory o większej średnicy niż nakrętki M10.
Montuje się go z tyłu ceownika na nakrętkach od spodu dźwigni, następnie na wierzch zakłada się podkładki i wkręca krótkie śruby.
W rezultacie blok dźwigni ślizga się po prowadnicy, ale nie wypada.
Do pręta i krawędzi natarcia ceownika przyspawane są stalowe blachy o przekroju 10 mm. Są to szczęki imadła, dlatego przed spawaniem zaleca się wycięcie w nich nacięć.
Aby przesunąć wózek za pomocą mechanizmu dźwigniowego, do płyty mocującej z tyłu kanału przyspawana jest długa nakrętka. Na końcu kanału przyspawany jest pasek z otworem pośrodku.
Następnie przez płytkę na końcu kanału wkręca się kołek w długą nakrętkę na wózku. Ważne jest, aby naprawić go w jednej pozycji. W tym celu instaluje się 2 nakrętki przed i za płytą wsporczą kanału. W takim przypadku obracając sworzeń przy rączce, można przesuwać wózek za pomocą dźwigni.
