Drzwi prawie każdego samochodu o dużym przebiegu słabo się zamykają ze względu na zużycie zawiasów. Ich zamki po prostu opadają względem zatrzasku i nie zatrzaskują się. W rezultacie trzeba mocno uderzyć w drzwi, a także podnieść je za klamkę. Istnieją dwa sposoby rozwiązania tego problemu bez wymiany zużytych części, z których każdy pozwoli Ci wyrównać drzwi w ciągu zaledwie minuty.
Sposób 1. Montaż podkładki pod zawiasem dolnym
W przypadku pierwszej metody należy odkręcić śrubę lub śruby mocujące dolny zawias drzwi. Ponieważ nie były usuwane przez wiele lat, będą się obracać pod wpływem siły na zablokowanej nitce. Aby uniknąć wyrwania ich krawędzi, należy użyć klucza nasadowego lub klucza nasadowego.
Przed odkręceniem śrub należy całkowicie otworzyć drzwi i oprzeć kolano pod ich narożnikiem od dołu, aby się nie przesuwały. Po odkręceniu śruby na zawiasie należy podłożyć pod nią podkładkę.
Jeśli zawias jest zabezpieczony kilkoma śrubami, konieczne będzie zainstalowanie podkładek naprzeciwko każdej z nich. Wkładka ta kompensuje zużycie zawiasu.
Następnie zamek spadnie dokładnie na zatrzask.
Jeśli drzwi nie podnoszą się wystarczająco, musisz znaleźć grubszą podkładkę lub zastosować następującą metodę.
Metoda 2. Odkształcenie dolnej pętli
Do drugiej metody potrzebna będzie śruba M10-M14. Jest owinięty pośrodku taśmą elektryczną, aby nie uszkodzić farby.
Następnie rygiel umieszcza się w obszarze dolnego zawiasu i dociska do drzwi.
Zamykając go taką podszewką, pętla zacznie się zginać, zmieniając w ten sposób swój kąt. Należy wywierać niewielki nacisk i okresowo zatrzymywać się, aby sprawdzić połączenie między zamkiem a zatrzaskiem. Najważniejsze, aby nie zginać pętli bardziej niż to konieczne.
Drugi sposób można zastosować zamiast pierwszego lub jako jego uzupełnienie, jeśli zamontowanie podkładki pod zawias okazało się niewystarczającym rozwiązaniem. Najważniejsze jest, aby dobrze owinąć śrubę taśmą elektryczną, a wtedy farba nie zostanie zarysowana po zgięciu.
Aby przeprowadzić końcową konserwację podniesionych drzwi, należy również nasmarować ogranicznik drzwi. Wyeliminuje to charakterystyczny pisk. Ogranicznik należy oczyścić ze starego smaru i przylegającego do niego kurzu. Naciera się go zwilżonym twardym mydłem. Po wyschnięciu jego powierzchnia pozostanie śliska, przez co nie będzie się już kleić. Suche mydło w przeciwieństwie do olejku nie gromadzi kurzu, co przedłuża jego działanie.
