Przy odpowiednim montażu instalacji grzewczej, który zostanie przeprowadzony na etapie budowy domu, będzie on służył długo i efektywnie. Jednak z biegiem czasu grzejniki lub poszczególne sekcje mogą wymagać wymiany. Przyczyn może być wiele. Najczęstszymi przyczynami są nieszczelności, a także zatykanie kanałów chłodnicy brudem, co powoduje znaczne zmniejszenie przewodności cieplnej. W pierwszym przypadku może wystarczyć wymiana jednej lub dwóch sekcji w miejscu wycieku wody z akumulatorów. W drugim przypadku lepiej byłoby całkowicie wymienić grzejniki. Przyjrzymy się, jak zmienić grzejniki lub wymienić sekcje w prywatnym domu. Zazwyczaj w domach prywatnych stosuje się grzejniki aluminiowe. W mieszkaniach zwykle stosuje się żeliwo, ponieważ ciśnienie w budynkach mieszkalnych jest znacznie wyższe.
Wymiana grzejników i poszczególnych sekcji własnymi rękami
Grzejniki najlepiej wymieniać latem, kiedy ogrzewanie jest wyłączone. Istnieją jednak przypadki awaryjne, gdy należy to zrobić w sezonie grzewczym. W takim przypadku należy wyłączyć wodę w całym systemie.Następnie użyj pompy i wypompuj wodę. Konieczne jest wypompowanie maksymalnej ilości wody. Następnie zakręć dopływ wody w pobliżu akumulatora, który zamierzasz wymienić. Odbywa się to za pomocą kranów znajdujących się na górze i na dole linera. W akumulatorach nadal będzie znajdować się woda, dlatego należy przygotować pojemnik, do którego można ją spuścić.
Może to być wiadro, miska lub chochla.
Następnie możesz rozpocząć demontaż starych grzejników. Za pomocą klucza, a jeszcze lepiej klucza nastawnego, należy odkręcić wszystkie połączenia gwintowe łączące akumulator z rurkami (połączenia). Jeśli chcesz całkowicie wymienić akumulator, możesz kupić podobne grzejniki, o tej samej wielkości co poprzednio. Nie kupuj jednak grzejników osobno w sekcjach, ale od razu taką ilość, jakiej potrzebujesz, połączoną ze sobą.
W takim przypadku uprościsz pracę, a jednocześnie zaoszczędzisz pieniądze, ponieważ nie będziesz musiał wydawać pieniędzy na uszczelniacz i uszczelki. Co więcej, połączenie fabryczne jest wysokiej jakości.
Wszystko będzie znacznie bardziej skomplikowane, jeśli zdecydujesz się zastąpić jedną lub więcej sekcji. Najpierw odkręca się nakrętki stóp, korek i kran Mayevsky'ego.
Konieczne jest również posiadanie klucza do chłodnicy. Każda sekcja akumulatora jest połączona ze sobą za pomocą beczek (złączek) z gwintami po obu stronach.
Dlatego konieczne jest zmierzenie odległości od krawędzi grzejnika do miejsca, w którym należy odkręcić sekcję.
Następnie włóż klucz do chłodnicy na zmierzoną odległość i odkręć nyple. Na przykład, jeśli chcesz wymienić trzecią i czwartą sekcję, w tym przypadku mierzysz odległość od krawędzi do trzeciej sekcji, następnie włóż klucz do chłodnicy o tym samym rozmiarze, a następnie odkręć gwint.
Konieczne jest stopniowe odkręcanie po obu stronach.Zwykle, jeśli jedna strona odkręca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, drugą stronę należy odkręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Po odłączeniu niepotrzebnych sekcji należy wkręcić nowe. Połączenie odbywa się w ten sam sposób, za pomocą klucza do grzejnika. Łączy się również stopniowo. Przewija się trochę w jedną stronę, potem trochę w drugą. Jednakże na nowym połączeniu należy zastosować uszczelkę, aby zapobiec ponownemu wyciekowi. Ponadto konieczne jest nasmarowanie gwintów (złączek) uszczelniaczem.
Po całkowitym złożeniu akumulatora w wymaganą liczbę sekcji można rozpocząć montaż. Jeśli po latach wymieniasz akumulatory lub nawet poszczególne sekcje, lepiej będzie wymienić nakrętki mocujące i zawory kulowe. Zazwyczaj sprzedawane są w zestawie.
Najlepiej zacząć od kranów. Najpierw przykręć hol na gwint. Jest nawinięty zgodnie z ruchem wskazówek zegara, mocno dociskając do nici. Następnie za pomocą klucza dokręć śrubę łączącą kran. Konieczne jest dokręcenie kranu, aż gwint zostanie całkowicie ukryty. Wyeliminuje to możliwość kapania.
Po obu stronach chłodnicy znajdują się gwinty wewnętrzne, które łączą akumulator z ogrzewaniem. Należy wkręcić w nie łączniki. Ponieważ występują one z różnymi rodzajami gwintów, aby nie popełnić błędu, lepiej kupić zestaw, który będzie zawierał zarówno nakrętkę lewej, jak i prawej stopy.
Korek wkręca się w pozostałe dwa otwory w dolnej części, a kran Mayevsky'ego wkręca się w górną część. We wszystkich połączeniach należy zastosować hol.
Gdy wszystko będzie gotowe, możesz ponownie otworzyć krany i włączyć system. Jeśli wszystko dobrze podłączyłeś, nie będzie żadnych wycieków.
