Zdarzają się przypadki, gdy zaciski akumulatora pokrywają się białą lub zielonkawą powłoką. Jest to utlenianie metali, zwane także korozją elektrochemiczną. Na początku nie wygląda to inaczej niż nieestetycznie, ale ostatecznie taka korozja może negatywnie wpłynąć na styk zacisku przyłączeniowego z biegunem akumulatora.
Pokażę Ci bardzo prosty sposób na błyskawiczne usunięcie takich osadów i utrzymanie całej powierzchni akumulatora w czystości.
Szybko czyścimy zaciski akumulatora samochodowego z utleniania
Poluzuj śruby kluczem i zdejmij oba zaciski.
Jak widać płytek jest całkiem sporo.
Posyp obficie bieguny akumulatora zwykłą sodą oczyszczoną.
Spryskane miejsca zalewamy niewielką ilością zwykłej wody.
Pozostaw na chwilę, aby reakcja minęła. Jeśli to konieczne, dodaj więcej sody.
Ponownie rozlewamy wszystko wodą, aż produkty reakcji zostaną całkowicie usunięte.
Jak widać, zaciski i bieguny zostały wyczyszczone łatwo i szybko, nawet bez uderzeń mechanicznych.
Wytrzyj zaciski, bieguny i całą górę akumulatora do sucha suchą szmatką.
Czyścimy końcówki i bieguny w dowolny dogodny sposób, usuwając ewentualne pozostałości tlenków i tym samym wygładzając powierzchnie.
Traktuj sprayem ochronnym. Można go kupić w sklepach motoryzacyjnych. Zapobiegnie to dalszemu tworzeniu się tlenków przez długi czas.
Zakładamy zaciski i dokręcamy śruby.
Złącze do akumulatora jest w dobrym stanie i gotowe do dalszej eksploatacji.
Metoda ta polegała na wsypywaniu sody bezpośrednio na problematyczny związek, ale istnieje również podobna metoda, gdy sodę rozpuszcza się w wodzie i wraz z tym roztworem rozlewa się tlenki.
Jeśli jest dużo tlenku, jak w tym przypadku, to moim zdaniem lepiej jest zastosować rozlanie, ponieważ może to spowodować większe stężenie sody na powierzchni, zwiększając w ten sposób szybkość reakcji. Jeśli osadu jest niewiele, wówczas rozwiązanie będzie lepszym wyborem, ponieważ można go łatwo wylać na całą powierzchnię akumulatora, aby usunąć nie tylko tlenki, ale także resztki rozlanego elektrolitu.
Zalecenia dotyczące konserwacji akumulatora
Aby utrzymać akumulator w ciągłej gotowości, zalecam przynajmniej raz na pół roku przetrzeć całą powierzchnię akumulatora roztworem sody. Ta prosta procedura usunie z powierzchni wszystkie tlenki i rozlany elektrolit. Tym samym zaciski będą miały niską rezystancję styku, a czystość powierzchni zminimalizuje samorozładowanie spowodowane zanieczyszczeniem.
