Co zrobić, jeśli piła łańcuchowa tnie krzywo? W większości przypadków tę wadę można szybko i łatwo skorygować, jeśli trochę zrozumiesz teorię. Ponadto, aby w przyszłości ten brak obsługi piły zdarzał się rzadziej, zastanówmy się nad czynnikami prowadzącymi do takiego problemu.
Jak naprawić krzywą piłę łańcuchową własnymi rękami
Często wada ta wiąże się z nierównomiernym zużyciem zębów łańcucha z powodu zaczepienia zęba o gwóźdź lub kamyk. Jeśli tak się stanie, piła zacznie ciąć gorzej. Dlatego należy wywrzeć większy nacisk na oponę, aby przywrócić jej poprzednie osiągi.
W tym przypadku ostrzejsze zęby piły łatwo przecinają drewno, a zęby chwytające gwóźdź lub kamień nie odcinają warstwy drewna, ale toczą się jak koło samochodowe po nierówności. Ale koło samochodu ma amortyzatory, ale łańcuch i opona nie.
W rezultacie łańcuch zaczyna wywierać większy nacisk na jedno z żeber opony, co prowadzi do nierównomiernego zużycia. Dodatkowo dochodzi do nierównomiernego zużycia trzonków łańcucha poruszających się wzdłuż rowka prowadnicy. Dlatego łańcuch na prowadnicy ma zmienny wektor ruchu bocznego i im dłużej to trwa, tym większe jest zużycie łańcucha.
Drugą przyczynę szybkiego zużycia prowadnicy piły łańcuchowej można nazwać nieprawidłowo lub nieprawidłowo napiętym łańcuchem. Zgodnie z instrukcją łańcuch należy napiąć tak, aby przy próbie uniesienia go na drążku widać było dół trzech trzonków. Ale taka kontrola jest subiektywna, ponieważ przy różnej długości opony i różnej wytrzymałości palców wynik jest inny.
Prawidłowo napięty łańcuch na zimnej pile łańcuchowej nie powinien zwisać ani obracać się bez wysiłku. Ale są też pewne osobliwości: na piłze, która trochę pracowała, łańcuch najpierw się nagrzewa i zawsze lekko się ugina.
W takim przypadku niektórzy operatorzy spieszą się, aby napiąć łańcuch. Do czego to może prowadzić? Załóżmy, że piła jest wyłączona, co oznacza, że łańcuch ostygnie i zostanie nadmiernie napięty. A jeśli będziesz dalej piłować, to po łańcuchu, z pewnym opóźnieniem, opona nagrzeje się i wydłuży. Ponownie łańcuch będzie nadmiernie napięty.
Zbyt mocno napięty łańcuch piły zwiększa obciążenie łożysk, zębatki i prowadnicy, a jednocześnie rozciąga nie tylko zbyt mocno napięty, ale także tępy łańcuch, co razem znacznie przyspiesza zużycie prowadnicy i łańcucha.
Oczywiste jest, że jeśli założysz nowy łańcuch na już nieco zużytą oponę, niewiele się zmieni. Pilarka nadal będzie ciąć krzywo, co jednak w wielu przypadkach można skorygować.
Łańcuch należy naostrzyć na maszynie stacjonarnej i za pierwszym razem wystarczy obrócić oponę. Jeśli opona była wcześniej odwracana i opona ma nierówne zużycie po obu stronach, należy ją ponownie wyregulować. Aby to zrobić, będziesz potrzebować kwadratu, imadła, szlifierki i nowej ściernicy.
Cięcie próbne pokazuje, że piła przesuwa się na bok.
Dlatego usuwamy i sprawdzamy oponę.Kładziemy go na poziomym stole, mocujemy kwadrat i upewniamy się, że zużycie opony jest nierównomierne, co może różnić się rozmiarem.
Szlifierkę z tarczą czyszczącą mocujemy w imadle, a za pomocą półwyrobu i kawałka deski podnosimy powierzchnię stołu do poziomu tarczy i mocujemy za pomocą zacisków. Za pomocą kwadratu ustaw dokładny kąt tarczy i zamocuj szlifierkę w imadle. Następnie szlifujemy oponę z obu stron i eliminujemy zużycie. Dokładność operacji sprawdzamy za pomocą kwadratu.
Upewnij się, że trzonki łańcucha są całkowicie ukryte w rowku prowadnicy. Jeżeli po rowkowaniu rowek staje się płytki, należy wymienić oponę na nową. Montujemy piłę łańcuchową i widzimy, jak teraz tnie. Widać, że piła nie prowadzi już na bok, pozostaje tylko ją naostrzyć.
Czasami między prowadnicą a łańcuchem może dostać się odłamek, gałązka lub gałąź. Jeśli pilarka nie jest wyposażona w łapacz łańcucha, a prowadnica jest długa, owinięcie się wokół niej może spowodować poważne obrażenia kostek.
Kiedy łańcuch spada z opony, łapacz łańcucha przyjmuje na siebie całą siłę uderzenia. Uszkodzona jest także zębatka. Jeśli łańcuch już wcześniej zeskoczył, to na zębatce tworzą się rowki, zakłócając normalne napięcie łańcucha, ponieważ gdy wejdzie w rowek, łańcuch zwisa, a gdy z niego wyskakuje, jest mocno rozciągnięty. Taka zębatka wymaga pilnej wymiany, w przeciwnym razie łańcuch może się zerwać, łożyska mogą się pokruszyć, zębatka przyspawana do tarczy sprzęgła może ulec uszkodzeniu i spaść.
I ostatnia rzecz. Nawet nowy łańcuch może pęknąć z powodu nieprawidłowego zamontowania prętów łączących w miejscu nitowania. Kupując łańcuszek należy sprawdzić w sklepie poprawność i jakość nitowania.
