Wiele osób zna sytuację, gdy rano próbujesz odpalić samochód, ale rozrusznik nie daje oznak życia. Akumulator jest rozładowany i nie jest jasne, co wyrzuciło go na parking. W tym artykule przedstawiono prosty i niedrogi sposób na znalezienie nieszczelności w samochodzie. Zaczynać.
Jak sprawdzić, znaleźć przyczynę i ją naprawić
Aby określić obwód, w którym występuje wyciek, a multimetr. Ze względów bezpieczeństwa należy odłączyć przewód ujemny.
Jeśli usuniesz dodatni, jeśli nie będziesz ostrożny, może dojść do zwarcia z karoserią. Może to doprowadzić do awarii elementów obwodu elektrycznego samochodu, a w najgorszym przypadku nawet do pożaru. Przed podłączeniem multimetr Powinieneś ustawić limit pomiaru prądu stałego na 10 amperów. Odczyty urządzenia wskazują, że pobór prądu przez samochód w spoczynku wynosi 0,68 ampera.
To prawda, że po pewnym czasie bieżąca wartość nieznacznie spadnie. Wynika to z faktu, że kondensatory elektrolityczne w elektronicznej jednostce sterującej ładują się po włączeniu. Po kilku minutach urządzenie pokazuje 0,34 A. To wciąż dużo.Upływ prądu w samochodzie nie powinien przekraczać 0,02 - 0,05 ampera. To 10 razy mniej. Tam jest problem. Jak ją znaleźć?
Skupmy się na bloku bezpieczników. Chronią różne obwody elektryczne samochodu.
A jeśli wyłączysz je jeden po drugim, to zgodnie ze wskazaniami multimetr łatwo jest śledzić, kiedy pobór prądu spada do wartości znamionowych. Pierwszy, drugi bezpiecznik... Po wyłączeniu szóstego bezpiecznika wartość prądu spadła do 0,03 A. Stwierdzono nieszczelność.
Informacje referencyjne z książek lub Internetu pomogą Ci znaleźć konsumentów podłączonych do tego obwodu. A w przypadku VAZ-2107, który jest testowany w tym filmie, okazuje się, że jest to zapalniczka i przenośne gniazdo lampy. Dziwne, wydawałoby się, że nie powinno tu być ukrytych konsumentów. Należy to uporządkować.
Znalezienie usterki zostało znacznie uproszczone po zlokalizowaniu obwodu pobierającego duży prąd. Ostatecznie problemem okazała się niegasnąca lampa bagażnika, która również była podłączona równolegle do zapalniczki. Najprawdopodobniej winny jest wyłącznik krańcowy.
Przyczyna została znaleziona i zostanie usunięta.
