Jeśli regularnie korzystasz z palnika gazowego z zapłonem piezoelektrycznym, prawdopodobnie spotkałeś się z sytuacją, w której nastąpił wyciek gazu. Rzeczywiście czasami zdarzają się uszkodzone cylindry. Ale najczęściej wyciek występuje nie z winy cylindra. Jaki jest powód?
W Internecie można znaleźć wiele porad dotyczących przywracania pieczęci. Przede wszystkim zaleca się zdjęcie palnika z butli na czas przechowywania. Niektórzy radzą dociąć dodatkowe uszczelki z węży silikonowych.
Kup nowe O-ringi. Okazało się jednak, że najczęściej wyciek gazu nie następuje w zaworze butli. Swoją drogą, łatwo to sprawdzić. Weź balon, naciśnij palcem jego główkę i słuchaj. Jeśli nie słychać syku ulatniającego się gazu, oznacza to, że zawór działa. Gdzie patrzeć?
Naprawa palnika gazowego DIY z zapłonem piezoelektrycznym
Przyczyna wycieku najczęściej nie leży w cylindrze, ale w palnik gazowy.
Aby to naprawić, za pomocą małego śrubokręta odkręć plastikową obudowę i wyjmij ją. Następnie odkręć zacisk regulatora zasilania gazem. Nie ma potrzeby jego całkowitego usuwania, pozostaw dwa lub trzy obroty.
Odkręcamy regulator i widzimy na nim dwa gumowe pierścienie. Są przyczyną większości wycieków gazu.
Możesz je zmienić, jeśli wcześniej zaopatrzyłeś się w niezbędne gumowe pierścienie. Ale możesz to zrobić inaczej. Za pomocą cienkiego narzędzia ostrożnie usuń pierścienie. Z biegiem czasu stwardniały i nie można ich tak łatwo podać. Starając się go nie uszkodzić, rozciągaj go stopniowo. REMOVED.
Następnie weź zwykłą nić do szycia i nawiń ją na rowek, w którym znajdował się pierścień. Nie trzeba dużo owinąć, wystarczy jedna warstwa. Wkładamy pierścień z powrotem do rowka z nawiniętą nicią.
Odrywamy resztę nici i wsuwamy podarty koniec pod pierścień. To samo robimy z drugim pierścieniem. Nałóż odrobinę smaru grafitowego. Wszystko.
Zbieramy się palniki. Następnie sprawdzamy, czy nie ma wycieków. Nie ma żadnych wycieków, a regulacja gazu stała się płynniejsza, bez szarpnięć.
W przyszłości przy wyjmowaniu palnika z cylindra odkręcić regulator mniej więcej do połowy. Wtedy mankiety nie będą stale ściskane w zaworze.
