Zamiana zwykłego roweru na elektryczny sprawi, że będziesz bardziej mobilny przy mniejszym wysiłku. Taka transformacja nie wymaga specjalnej wiedzy, umiejętności zawodowych ani wysokich kosztów. Każda dorosła osoba poradzi sobie z tym zadaniem.
Będzie potrzebował
Materiały:
- rower napędzany pedałami;
- stalowy pręt dwustopniowy;
- Silnik prądu stałego;
- stalowa płyta prostokątna z otworami;
- napinacz łańcucha;
- zacisk z uchwytem na guzik;
- przycisk niezatrzaskowy;
- metalowe pudełko na baterie;
- 2 baterie itp.
Narzędzia: szczypce, tokarka, spawarka elektryczna, klucz nastawny, lutownica z lutem itp.
Proces konwersji zwykłego roweru na elektryczny oparty na silniku prądu stałego i łańcuchu motocyklowym.
Łańcuch odłączamy usuwając płytkę mocującą (sworzeń) na ogniwie zamka. Wybijamy dużą zębatkę z osi pedału.
Na tokarce wywierciliśmy jego centralny otwór, odpowiadający średnicy wewnętrznego otworu łożyska na małej zębatce.
Przyspawamy końce każdej z czterech szprych dużej zębatki do małej po obu stronach.
Z tylnego koła roweru zdejmujemy standardową zębatkę i zastępujemy ją dużą zębatką z małą zębatką z wspawanym łożyskiem.
Montujemy koło z dużą zębatką na miejscu i zabezpieczamy je tam w normalny sposób, razem z dwunożnym stopniem. Owijamy łańcuch wokół dużej zębatki i mocujemy sworzeń na ogniwie blokującym.
Pręt dwustopniowy szlifujemy do średnicy małej zębatki. Wiercimy otwór w środku, odcinamy wymaganą długość i wykonujemy otwór poprzeczny w obszarze o dużej średnicy.
Powstałą dwustopniową tuleję wkładamy do otworu małej zębatki i zabezpieczamy ją spawaniem. Koło zębate nakładamy na wał silnika prądu stałego i zabezpieczamy śrubą mocującą.
Do górnej części bagażnika spawamy prostokątną płytę z otworami, do której mocujemy śrubami lub po prostu spawamy podstawę silnika elektrycznego.
Montujemy napinacz łańcucha i mocujemy go do ramy poprzez spawanie.
Na rączkę roweru nakładamy obejmę z uchwytem na guzik i zabezpieczamy śrubą. Przycisk mocujemy do uchwytu za pomocą nakrętki.
Do bagażnika pomiędzy silnikiem elektrycznym a siedzeniem spawamy metalową skrzynkę na dwa akumulatory, której przewody są połączone ze sobą i z silnikiem poprzez lutowanie. Z kolei silnik i akumulatory są połączone przewodem z przyciskiem.
Po naciśnięciu przycisku napięcie z akumulatorów podawane jest do silnika elektrycznego, a obroty przez małą zębatkę napędową przenoszone są za pomocą łańcucha na dużą napędzaną zębatkę i tylne koło napędowe. Jeśli zwolnisz przycisk, łańcuch pęknie, a silnik przestanie obracać kołem.
Elektrody spawalnicze do celów ogólnych na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/606j2h
