Często w gospodarstwie lub daczy konieczne jest usunięcie z ziemi betonowych filarów, krzaków lub pniaków. Tego rodzaju praca jest dość trudna i wymaga dużo wysiłku i czasu. Ale jeśli zmodernizujesz fabryczną wyciągarkę, prace wyrywające będą znacznie łatwiejsze i szybsze. Prawie każdy dorosły może poradzić sobie z takimi zmianami.
Będzie potrzebował
Materiały i produkty:- Wciągarka standardowa;
- pas transportowy;
- taśmy stalowe o różnych szerokościach;
- śruby, podkładki i nakrętki;
- profilowana rura kwadratowa;
- śruby oczkowe;
- łańcuchy z karabińczykami;
- stalowa tuleja okrągła;
- namiar;
- hak ładunkowy itp.
Proces przekształcenia standardowej wciągarki w specjalną do wyciągania słupów betonowych z podłoża
Linę stalową w standardowej wyciągarce zastępujemy pasem transportowym, który jest trwalszy, wygodniejszy i bezpieczniejszy. Sprawdzamy działanie wyciągarki i mechanizmu zapadkowego.
Odkręć środkową śrubę i nakrętkę. Po wycofaniu się na pewną odległość od otworu centralnego wykonujemy otwory w tarczach wciągarki.
Wkładamy do nich wcześniej wyjętą śrubę i dokręcamy nakrętkę.
Zamiast ściąganej liny stalowej, na bęben wyciągarki nawijamy pas transportowy.
Z taśmy stalowej wycinamy dwa równe kawałki, spawamy je ze sobą i wiercimy otwór w środku, a obok niego na osi przedmiotu obrabianego kolejny, mniejszy.
Z kwadratowego kawałka dwóch stalowych pasków wycinamy okrąg i dzielimy go na dwie połowy wzdłuż osi otworów.
Połówki nakładamy na tarczę ograniczającą wyciągarki od wewnątrz tak, aby ich półotwory otaczały środkową oś rurową i mimośrodowo zamontowany sworzeń i przyspawamy je do tarczy.
Taśmę transportową nawijamy na bęben wyciągarki.
Korzystając z oznaczeń, na kwadratowym kawałku blachy stalowej wykonujemy trzy otwory i wycinamy w nich gwinty. Montujemy na niej wciągarkę za pomocą podstawy i mocujemy trzema śrubami.
Z taśmy stalowej wycinamy 9 identycznych kwadratów i w sześciu z nich wiercimy otwory pośrodku.
Umieszczamy je na dnie wzmocnionej podstawy wciągarki i przyspawamy tak, aby 3 nogi podporowe wykonane z profilowanych rur kwadratowych ułożyły się równomiernie w okręgu pomiędzy nimi. Spawamy trzy kwadraty bez otworów pomiędzy uchwytami nóg wzdłuż wewnętrznego konturu, aby nadać sztywność całej konstrukcji.
W nóżki wkładamy plastikowe zatyczki, wiercimy pod nimi otwory i za pomocą śrub, podkładek i nakrętek mocujemy je do oczek.
Rozkładamy nogi, wykonujemy skosy na dolnych końcach i spawamy pięty podporowe.
Z szerokiej stalowej taśmy wycinamy dwa kwadratowe fragmenty, lekko je łączymy poprzez spawanie, wykonujemy niezbędny kontur zewnętrzny i wiercimy otwory zgodnie z oznaczeniami.
Umieszczamy je po bokach jednej z nóg bliżej podstawy wyciągarki, mocujemy za pomocą zacisku i spawamy.
Włóż śrubę w otwory i dokręć nakrętkę. Będzie służyć do zabezpieczenia jednego końca pasa transportowego.
Mniej więcej pośrodku trzech nóg wiercimy otwory, wycinamy gwinty i wkręcamy śruby oczkowe, które mocno dokręcamy i spawamy.
Mocujemy do nich łańcuchy o tej samej długości w kółku za pomocą karabińczyków.
W stalowej tulei na tokarce szlifujemy gniazda łożysk po obu stronach i wciskamy je tam.
Po obu stronach umieszczamy tuleje z łożyskami płytkowymi, dokręcane od dołu przyspawanym prętem, na którym zawieszony jest hak ładunkowy.
Przepuszczamy przez nie śrubę i dokręcamy powstały zespół śrubą i nakrętką. Przekładamy taśmę transportową pod rękaw.
Testujemy zmodernizowaną wciągarkę, usuwając najpierw z podłoża lekkie, a następnie niezwykle ciężkie fundamenty betonowe.
Widzimy, że wyciągarka radzi sobie ze swoimi funkcjami w 100%.
