Z tyłu większości silników elektrycznych wał jest odcięty, ale zdarzają się sytuacje, gdy jest to potrzebne. W takim przypadku można go zwiększyć. Odbywa się to w przystępny sposób, który nie wymaga spawania ani użycia tokarki. Wszystko można zrobić w domu, a wynik będzie więcej niż akceptowalny przy minimalnym bicie.
Czego będziesz potrzebować:
- pręt gwintowany;
- przedłużona nakrętka do szpilki;
- żywica epoksydowa.
Proces zwiększania wału silnika elektrycznego
Aby przedłużyć, należy wywiercić otwór w trzonku, wyciąć gwint i wkręcić kołek. Musisz wiercić przy włączonym silniku, wiertło jest umieszczone po prostu dla wygody, zaciśnięte w wiertarce, jego obrót nie jest wymagany. Aby wiercenie zakończyło się sukcesem, wał musi obracać się w kierunku obrotów wiertła. Jeśli obraca się w przeciwnym kierunku, należy tymczasowo odwrócić polaryzację podłączenia silnika, aby zmienić kierunek.
Po wierceniu wióry są usuwane z otworu i wycinany jest w nim gwint na kołek.Kran jest trzymany w bezruchu, należy obrócić wał za koło pasowe z tyłu silnika. Po cięciu nić jest odtłuszczana.
W wał wkręca się kołek pokryty klejem epoksydowym.
Nakręca się na nią wydłużoną nakrętkę aż do oporu, nakładając również żywicę na gwinty.
Po związaniu żywicy epoksydowej nadmiar długości wału jest odcinany. Następnie należy uruchomić silnik i zeszlifować krawędzie przedłużonej nakrętki za pomocą szlifierki i tarczy szlifierskiej. Następnie można zamontować koło pasowe, tarczę lub kołnierz na nowym wale, a następnie dokręcić sprzęt nakrętką.
Jeśli wymagany jest wał z otworem na śrubę, początkowo stosuje się krótki kołek. Powinien sięgać jedynie do środka wydłużonej nakrętki.
