W razie potrzeby istnieje możliwość przedłużenia wału silnika elektrycznego za pomocą pręta gwintowanego. Ta metoda pomoże, nawet jeśli wał w ogóle nie wystaje poza łożysko.
Materiały:
- pręt gwintowany jest o 5-10 mm cieńszy niż średnica wału;
- gwóźdź lub drut o średnicy 2-3 mm;
- nakrętka do kołka;
- klej epoksydowy lub środek do zabezpieczania gwintów.
Proces przedłużania wału
Konieczne jest wywiercenie otworu w wale silnika na kołek. Aby to zrobić płynnie bez tokarki należy odwrócić polaryzację zasilania silnika tak aby obracał się w przeciwnym kierunku. Następnie trzymając cienkie wiertło w uchwycie lub zacisku i uruchamiając silnik, należy wywiercić otwór o głębokości co najmniej 30 mm w środku wału. Jeśli to nie wiertło się obraca, ale wał, wówczas podczas wiercenia praktycznie nie będzie zniekształceń.
Następnie należy poszerzyć otwór dużymi wiertłami do średnicy wymaganej do wycinania gwintów na kołek. Po wierceniu można ponownie odłożyć przewody zasilające. Następnie po zablokowaniu wału należy wyciąć gwint wewnętrzny.
Sworzeń jest wkręcany w wał aż do zatrzymania. Następnie należy odkręcić go o 1 obrót i zaznaczyć znak wiercenia.Kołek odkręca się i wierci wiertłem o średnicy 1-3 mm, w zależności od jego grubości.
Konieczne jest wykonanie poprzecznego nacięcia na samym wale pośrodku. Jego szerokość powinna być równa otworowi w kołku.
Następnie kołek jest ponownie wkręcany. Można na niego nałożyć środek do zabezpieczania gwintów lub klej epoksydowy.
Należy umieścić w nim otwór naprzeciwko nacięcia i zamknąć go kawałkiem drutu lub gwoździem.
Korek zapobiegnie odkręceniu się sworznia. Aby zapobiec wypadnięciu należy go zacisnąć nakrętką, najlepiej umieścić także na blokadzie gwintu.
Następnie kołek jest przycinany na wymaganą długość i używany do montażu wymaganego sprzętu.
