Może się przepalić jeden z żarników ogrzewania tylnej szyby. W takim przypadku część sieci grzewczej przestaje działać. Uszkodzenie nici można naprawić, po czym może się ponownie rozgrzać. Jest to możliwe nawet wtedy, gdy szkło jest zabarwione folią.
Czego będziesz potrzebować:
LUB:
Proces naprawy żarnika grzejnego
Konieczne jest sprawdzenie niedziałającego gwintu na całej jego długości i określenie miejsca pęknięcia. Wierzch przeciera się rozpuszczalnikiem.
Taśmę izolacyjną przykleja się na całej długości gwintu w miejscu zerwania u góry i u dołu.
Następnie wzdłuż nici pomiędzy paskami taśmy elektrycznej odcinek szkła szlifuje się papierem ściernym.
Po oczyszczeniu powierzchnię ponownie odtłuszcza się i nakłada na nią klej przewodzący w odległości 10 mm w każdym kierunku od pęknięcia. Po dniu należy przeciąć klej wzdłuż taśmy elektrycznej u góry iu dołu, a następnie oderwać go.
Jeśli szkło jest zabarwione folią, kolejność czynności nieznacznie się zmienia. Pierwszym krokiem jest umieszczenie linijki wzdłuż nitki i przecięcie wzdłuż niej folii na górze i na dole listwy grzejnej.
Następnie w miejscu uszkodzenia folię przecina się wzdłużnymi nacięciami. Następnie możesz go podrzeć, rozłożyć płatki na bok i odciąć je. Z zewnątrz pozostanie niewidoczny. Następnie wszystko przykleja się taśmą elektryczną w zwykły sposób.
Jak zrobić klej przewodzący
Jeśli nie możesz znaleźć kleju przewodzącego do naprawy, możesz zrobić to sam. Aby to zrobić, musisz pocierać pył grafitowy z grafitu prostego ołówka na papierze ściernym.
Dodaje się do niego kilka kropel zwykłego kleju uniwersalnego lub superglue, po czym nakłada się go na szkło.
Grafit jest przewodnikiem, więc może przenosić napięcie przez żarnik grzejny.
