Materiały:
- sutek;
- zacisk zasilający 52-55 mm;
- butelka WD-40;
- uniwersalny klej;
- nafta lub benzyna lakowa;
- olej maszynowy.
Proces wytwarzania aerozolowego analogu WD-40
Pierwszą rzeczą, o którą musisz zadbać, jest pojemnik z aerozolem. Aby to zrobić, będziesz musiał ponownie wykorzystać stary, pusty pojemnik po WD-40.
Konieczne jest wycięcie smoczka z komory, pozostawiając wokół niego odrobinę gumy.
W przygotowanym zacisku wierci się otwór o średnicy 8 mm. Zadziory są usuwane za pomocą pilnika. Smoczek wkładany jest do zacisku od wewnątrz.
W pustym pojemniku po WD-40 należy wybić dziurę w samym środku cyfry „0” w napisie wskazującym objętość.
Farba wokół niego zostaje oczyszczona, miejsce odtłuszczone, podobnie jak guma na smoczku.
Następnie nakładany jest klej. Złączkę przykleja się do cylindra i natychmiast dokręca obejmę.
Następnie przygotowywany jest analog samego WD-40. Aby to zrobić, dodaj 1 część oleju maszynowego do 3 części nafty lub benzyny lakowej. Mieszaninę wlewa się do pojemnika przez sutek za pomocą strzykawki.Aby to zrobić, musisz odkręcić szpulę.
Następnie do balonu wpompowuje się powietrze pod ciśnieniem 2-3 atm.
Rezultatem jest gotowy do użycia płyn penetrujący, który pomaga odkręcić zardzewiałe gwinty, nasmarować je i wyprzeć wilgoć.
Nasz analog okazał się nie gorszy niż oryginalny smar.
