Twornik silnika elektrycznego składa się z 20-25% drutu miedzianego. Dlatego jeśli się wypali, można go usunąć i zabrać do punktu zbiórki metali. Drut jest jednak często pokryty lakierem, dlatego niezwykle trudno jest go wyciągnąć z rdzenia, a jeśli się to uda, zostanie przyjęty ze zniżką za blokadę. Aby szybko zdemontować kotwicę i uzyskać czystą miedź, musisz zastosować następującą technologię.
Wymagane narzędzia:
- obcinacze boczne;
- szczypce;
- młotek;
- dłuto lub ostre dłuto.
Proces demontażu kotwy
Aby pozbyć się lakieru, należy wrzucić kotwicę w rozżarzone węgle lub ogień. Po 10-15 minutach wpada do wody.
Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, rdzeń zacznie zwisać na osi, a miedź zmieni kolor na czerwony.
Jeśli planujesz przekazać drut do punktu odbioru metalu, możesz go przeciąć z jednej strony rdzenia obcinaczami bocznymi i wyciągnąć szczypcami. Jeśli potrzebujesz całego kawałka, to się rozwija.
Następnie kotwicę mocuje się w imadle i za pomocą młotka i starego dłuta lub ostrego dłuta odcina się miedziane styki.
Efektem jest czysty złom bez zatykania, który zostanie przyjęty za najwyższą cenę.
