Wymagane narzędzia:
- Zestaw wkrętaków;
- klucze;
- nożyce do drutu;
- Bułgarski;
- kleszcze.
Proces demontażu lodówki
Demontaż należy rozpocząć od komory lodówki. Wewnątrz znajdują się maskownice i metalowe okładziny.
W przypadku bardzo starych lodówek są one odlewane z aluminium i jest to metal, którego sprzedaż jest dość opłacalna.
Zamrażarka jest również wykonana z aluminium. Jeśli trudno określić, czy dana część jest odlewana z aluminium, czy jest to stal malowana, należy sprawdzić to za pomocą magnesu. Metale nieżelazne nie są magnetyczne.
Następnie zrywa się gumową uszczelkę i odkręca się plastikową tapicerkę drzwi. Za nim znajduje się wata szklana. Należy go ostrożnie umieścić w torbie, aby później nie swędzić. Drzwi są usuwane i umieszczane na kupie czarnego złomu.
Z tyłu lodówki odkręcona jest sprężarka i chłodnica.Od sprężarki odgryziona jest miedziana rurka z czynnikiem chłodniczym, najprawdopodobniej będzie temu towarzyszyć syczenie. Następnie demontuje się tylną ścianę i boczne wykończenia ościeżnicy wewnętrznej.
Najwygodniej jest przeciąć wszystko szlifierką, ale zgrzew punktowy można wyrwać szczypcami.
Pomiędzy poszyciem a ramą wewnętrzną znajduje się również wata szklana. Jest usuwany i, jeśli to możliwe, plastik jest odrywany.
W rezultacie otworzy się dostęp do miedzianych rurek. Rury aluminiowe są najprawdopodobniej lutowane bezpośrednio do zamrażarki. Musisz znaleźć miejsce, w którym miedź styka się z aluminium, i rozciąć metale.
Aby zapewnić zwartość, jeśli planujesz samodzielnie wnieść lodówkę do odbioru, stalowa obudowa i rama korpusu są wyginane lub wycinane. Dzięki temu metal można umieścić w bagażniku samochodu. Następnie musisz zająć się wcześniej usuniętą sprężarką i chłodnicą. Ten ostatni najprawdopodobniej trafia w całości do metali żelaznych. Czasami zawiera miedzianą rurkę, którą należy usunąć. Kolbę zamkniętą w rurce należy przeciąć i wytrząsnąć z niej kulki.
Jeśli kompresor działa, możesz spróbować go sprzedać za pośrednictwem tablicy ogłoszeń, co będzie bardziej opłacalne.
Zepsuty można uporządkować. Jego korpus jest cięty za pomocą szlifierki. Wewnątrz znajduje się miedziane uzwojenie i aluminiowe części. Uzwojenie jest gryziene i wyciągane kawałek po kawałku.
W rezultacie do odpadów trafiają wyłącznie wata szklana, uszczelka gumowa i plastik. Na podstawie wyników demontażu lodówki OKA-III M wyprodukowanej w 1976 roku. udało się pozyskać prawie 50 kg metali żelaznych, 3,2 kg aluminium i łącznie 2,3 kg miedzi.
