Materiały:
- silnik elektryczny 775 -
- miniaturowy uchwyt wiertarski -
- blacha stalowa 5-10 mm;
- pręt ze stali nierdzewnej polerowanej;
- taśma stalowa 40x3 mm;
- sprężyna naciskowa;
- pręt stalowy 3-4 mm;
- kwadrat stalowy 20x20 mm;
- mini łożysko;
- zaciski stalowe – 2 szt.;
- śruby, nakrętki, śruby, podkładki.
Proces produkcji wiertarki
Montaż maszyny należy rozpocząć od wyprodukowania jej podeszwy. W tym celu z blachy stalowej wycina się płytkę o wymiarach około 25x25 cm, którą należy natychmiast przeszlifować, aby ułatwić późniejsze malowanie.
Aby zrobić stojak na maszynę, musisz przygotować pręt ze stali nierdzewnej. Można go wyjąć z uszkodzonego wspornika bagażnika samochodu. Ważne jest, aby przed przecięciem amortyzatora przewiercić go w celu zmniejszenia ciśnienia.
Następnie należy przyspawać pręt do podeszwy pod ściśle prostym kątem.Aby zapewnić niezawodność, lepiej jest spawać przez otwór, dlatego płytę należy wywiercić. Po spawaniu podeszwę i szew można pomalować.
Następnie wykonuje się mechanizm przesuwny. Aby to zrobić, z paska wycina się 2 kawałki o długości 55-70 mm każdy. Części są zaciskane razem i wiercone w jednym przejściu, aby zapewnić idealne dopasowanie otworów. Następnie należy je wywiercić na średnicę pręta, zapobiegając tworzeniu się luzów. Dlatego najlepiej wyregulować otwory za pomocą rozwiertaka. Następnie wywiercone półfabrykaty są zespawane z kolejnym kawałkiem taśmy. Musisz zdobyć półfabrykat w kształcie litery U. W razie potrzeby można go przeszlifować.
Konieczne jest wykonanie otworów we wsporniku w kształcie litery U pod ogranicznik. Ten ostatni to kawałek polerowanego stalowego pręta o średnicy 3-4 mm.
Stacjonarna podstawa maszyny wykonana jest z skrawków kwadratu o wymiarach 20x20 mm. Aby zwiększyć skok wrzeciona, wysokość kwadratu należy skrócić o 5 mm. Następnie otwór na pręt jest powielany w przedmiocie obrabianym, jak na wcześniej wykonanym wsporniku.
Po przymierzeniu kwadratu należy zaznaczyć na nim punkt styku ogranicznika. Wykonano w nim otwór do włożenia. Następnie wierci się otwór po stronie dokładnie przeciwnej. Po przecięciu gwintu zostanie wkręcona w niego śruba umożliwiająca dokręcenie ogranicznika. Musisz także wywiercić z boku otwór na pręt. Wycina się w nim nić, aby docisnąć kwadrat do stojaka. Na odwrotnej stronie, nieco bliżej krawędzi, wykonany jest otwór do mocowania uchwytu.
Na środku wspornika przesuwnego należy zainstalować mały narożnik na śrubach. Łożysko ślizgowe zostanie do niego przykręcone za pomocą śruby.
Uchwyty maszyny wykonane są z ciętych pasków. Należy go przymocować do stałego kwadratu za prętem za pomocą śruby.Listwa musi być wygięta w taki sposób, aby po oprzyjeniu na łożysku ślizgowym przesuwała się lekko na bok w celu zapewnienia wygodnego chwytu.
Następnie montowane jest łoże maszyny. Aby to zrobić, część wspornika kładzie się na stojaku, następnie wkłada się kwadrat, sprężynę i wspornik zakłada się całkowicie. Następnie wkłada się ogranicznik i dokręca śrubą przez boczny otwór. Łożysko przykręcane jest do narożnika wspornika. Następnie do kwadratu przykręca się uchwyt, a on sam dociska się śrubą motylkową do stojaka. Na koniec należy nasmarować drążek, aby zapewnić lepsze przesuwanie.
Silnik mocowany jest do ramy za pomocą dwóch obejm. Następnie podłącza się go do źródła zasilania. Jeśli masz kontroler prędkości, lepiej zrobić to za jego pośrednictwem. Następnie w uchwycie instaluje się wiertło, a wysokość maszyny jest regulowana. Dokonuje się tego poprzez poluzowanie rygla znajdującego się na kwadracie i dociśnięcie go do słupka.
