Będzie potrzebował
Zanim zaczniemy, przygotujmy:
- amortyzatory i resory samochodowe;
- rura profilowa;
- taśmy stalowe;
- Elementarz;
- klej do drewna;
- płyta MDF;
- farba w sprayu;
- nakrętki, podkładki, śruby;
- wstawki z tworzyw sztucznych;
- samoprzylepne podkładki filcowe.
Do pracy będziesz potrzebować: szlifierka, przyrządy pomiarowe, spawarka, wiertarka, wyrzynarka, router itp.
Proces tworzenia stołka
Demontujemy i oddzielamy amortyzatory od sprężyn.
Za pomocą szlifierki odetnij punkty mocowania z amortyzatorów.
Rurę prostokątną przecinamy na 6 części: 2 równe sekcje dwukrotnie dłuższe (biorąc pod uwagę profil) 4 sekcje również tej samej długości.
Kładziemy długi odcinek wąskim bokiem na płaskiej powierzchni i spawamy dwa krótkie odcinki dokładnie pośrodku pod kątem prostym po obu stronach i uzyskujemy symetryczny krzyż.
Ze stalowej taśmy o szerokości 6 cm wycinamy 8 kwadratowych fragmentów.Za pomocą szlifierki nadajemy im okrągły kształt, zamieniając je w „nikiel”, który przyspawamy do końców belek „krzyżyków”.
Amortyzatory czyścimy szlifierką i montujemy je pionowo z podstawą w środkach „krzyżyków” i bezpiecznie spawamy. Całość pokrywamy czarnym podkładem.
Z płyty MDF wycinamy 4 kwadraty jednakowej wielkości i sklejamy je parami za pomocą kleju do drewna. Ściskamy je podczas wiązania kleju za pomocą zacisków.
Szeroki stalowy pasek dzielimy na dwie połowy, zaznaczamy je i wiercimy 1 otwór w środku i 4 w rogach. Pogłębiamy otwory narożne pod łby śrub i wiercimy je na środku wiertłem Forstnera.
Po zdjęciu zacisków na każdym dwuwarstwowym bloku, po znalezieniu środka, rysujemy kompasem wpisane okręgi i wycinamy je wyrzynarką. Tarcze szlifujemy na szlifierce, a za pomocą frezu usuwamy fazki na obwodzie.
Na krążki pośrodku kładziemy stalowe blachy i przenosimy ich zarys na krążki MDF. Za pomocą wiertarki Forstnera i wiertła wykonujemy w środku wgłębienie i frezujemy zaznaczony kontur na głębokość płyty za pomocą frezarki.
Koła i sprężyny pokrywamy czarnym podkładem, a po wyschnięciu podkładu malujemy również sprężyny pomarańczową farbą.
Na górę sprężyn kładziemy podkładki, a dolną opieramy o wsporniki na amortyzatorach. Wkładamy osłony w przekładki, płytki i pierścienie od góry i dokręcamy nakrętkami, ściskając sprężyny. Ponownie wkręć nakrętkę i mocno dokręć. Odetnij część prętów nad nakrętkami.
Końce belek krzyżyków pokrywamy plastikowymi wkładkami, uderzając je gumowym młotkiem. We wnęki siedzisk umieszczamy stalowe płytki i mocujemy je do płyty MDF za pomocą śrub.
Po usunięciu folii ochronnej na „nikiel” nośny naklejamy wytrzymałe podkładki filcowe.
Umieszczamy hokery na elementach nośnych i dbamy o to, aby nie tylko świetnie wyglądały, ale także doskonale spełniały swoją funkcjonalność.
