W starszych komputerach zwiększa się hałas pracy, co jest związane z hałasem tarcia łożyska chłodnicy. Jest to elementarny problem, który da się rozwiązać bez wymiany na zwykły smar - co też zrobię.
Wymagany inwentarz
Do pracy będziesz potrzebować:
- Smar silikonowy;
- śrubokręt krzyżakowy;
- wiercić 1 mm;
- strzykawka medyczna z igłą.
Jeśli chodzi o smar silikonowy do wentylatorów komputerowych, zwykle sprzedawany jest w małych butelkach, takich jak zimne krople. Jeśli nie naprawiasz sprzętu profesjonalnie, to lepiej kupić go w mniejszych pojemnikach. W sklepach sprzedających części komputerowe smar często można kupić bezpośrednio w strzykawce.
Jeśli specjalistyczny smar silikonowy jest zbyt drogi lub po prostu nie można go nigdzie dostać, można zastosować zwykły olej do maszyn do szycia i dziurek od klucza. Wystarczy dodać kroplę.
Jak nasmarować chłodnicę
Chłodnicę należy wyjąć z jednostki systemowej. Jedyne narzędzie, którego potrzebujesz, to śrubokręt. Oprócz smarowania lepiej również wyczyścić radiator chipsetu i zaleca się wymianę na nim pasty termoprzewodzącej.
Jeśli chodzi o samą chłodnicę, to z tyłu znajduje się okrągła naklejka, w której dyfuzor zasysa powietrze. Jeśli go usuniesz, w większości modeli zobaczysz otwór kontrolny do ręcznego smarowania. W moim przypadku nie ma żadnego.
Najłatwiej jest wyciągnąć wirnik chłodnicy i nasmarować łożysko z tyłu. Czasami można go łatwo usunąć, ale u mnie to nie zadziałało, wszystko trzyma się bardzo mocno. Jeśli użyjesz nadmiernej siły, plastik po prostu pęknie.
W takim przypadku potrzebne są ekstremalne środki. Biorę zwykłe wiertło do metalu o średnicy 1 mm. Dla wygody zbudowałem prosty zacisk, ponieważ nie mam miniaturowej tulei zaciskowej, której modelarze używają przy składaniu kopii statków i samolotów. Za pomocą wiertła wyciąłem miniaturowy otwór na środku wieczka, w miejscu, w którym znajdowała się naklejka. Musisz pracować ostrożnie, aby żetony nie dostały się do środka.
Następnie po prostu wlewam do otworu kilka kropli smaru silikonowego i obracam wirnikiem, aby równomiernie nasmarować łożysko.
Aby zapobiec rozlaniu się oleju, naklejkę należy przykleić, zamykając otwór. Jeśli już się nie klei, możesz zamiast tego użyć taśmy elektrycznej lub taśmy.
Po wykonaniu wszystkiego poprawnie, jeśli podczas wiercenia otworu do środka nie dostaną się żadne wióry ani ziarna kurzu, hałas zniknie, podobnie jak nagrzewanie się chłodnicy silnika elektrycznego, ponieważ zmniejszy się tarcie i opór. Po tym można zapomnieć o hałasie zgrzytania, przynajmniej na kilka lat.
