W sklepach nic nie znalazłem. Wszystkie latarki działają na baterie. Potem postanowiłem sam zrobić generator do roweru, z tego co pod ręką, że tak powiem...
I wtedy przypomniałem sobie, że kiedyś zrobiłem generator z silnika krokowego. Postanowiłem powtórzyć pomysł. Ale gdzie mogę dostać silnik krokowy? Można je znaleźć w prawie każdym sprzęcie biurowym. Poszedłem do szafy i znalazłem starą drukarkę. Naturalnie zawierał parę silników krokowych. Wziąłem trochę, więcej nie potrzebuję.
Czego jeszcze potrzebujesz do generatora?
Jeśli chcesz zbudować generator do swojego roweru, będziesz potrzebować kilku rzeczy. Oto czym są:
- - Silnik krokowy z drukarki lub innego sprzętu.
- - 8 sztuk diod dowolnych na prąd 0,5 - aliexpress
- - regulator napięcia LM317 – aliexpress
- - Chłodnica do LM317 - aliexpress
- - Deska do pieczenia chleba - aliexpress
- - Przełącznik - aliexpress
- - Obudowa regulatora - aliexpress
- - Przewody.
- - Mocowanie od skrzydła.
- - Koło od samochodu.
Obwód regulatora z prostownikiem
Musimy zamontować regulator napięcia, aby nie tylko prostował prąd z silnika krokowego, ale także regulował napięcie wyjściowe, chroniąc w ten sposób Diody LED przed skokami napięcia podczas jazdy. Obwód regulatora jest prosty. Mostek prostowniczy diodowy i regulator napięcia na chipie LM317.
Zmontowałem wszystko na płytce stykowej z otworami. Po prostu włożyłem części, wygiąłem styki w kierunku lutowania i wszystko zlutowałem. Przylutowałem przewody i teraz mój regulator-prostownik jest gotowy.
Przełącznik dwustabilny może służyć do wyłączania generatora.
Zespół generatora
Montujemy mocowanie silnika krokowego do koła. Zasada jest prosta: koło obraca się za pomocą silnika krokowego, silnik wytwarza prąd.
Długo zastanawiałem się jak wykonać mocowanie w prostszy i pewniejszy sposób. Oto co wymyśliłem:
Zdjąłem mocowanie ze skrzydła (but, błotnik). Przykręciłem do niego aluminiowy narożnik, lekko go przycinając. A do narożnika przymocowałem już silnik krokowy. To wszystko – projekt został przetestowany i działa dobrze. Oczywiście byłoby pożądane, aby dociskał silnik do koła, ale w zasadzie jest to całkiem normalne.
O tak. Na silniku krokowym umieszczone jest koło maszyny z gumową oponą. Taśma izolacyjna jest owinięta wokół wału silnika, dzięki czemu koło jest mocno naciągnięte na wał. Nic lepszego nie przyszło mi do głowy.
Mocowanie regulatora
Długo też myślałem gdzie umieścić korpus regulatora, gdzie go zamocować, bo musi być w okolicy silnika krokowego, bo inaczej będę musiał ciągnąć 4 przewody od silnika krokowego.
W końcu wpadłem na pomysł i zdecydowałem się zamontować regulator na stojakach na tej samej belce, na której montowany jest silnik krokowy.
Z cienkiej listwy aluminiowej wyciąłem prostokąt i przykręciłem go długimi śrubami przez słupki o długości 1 cm.No i do prostokąta przymocowałem regulator.
Sprawdzanie pracy generatora
Silnik krokowy, który wziąłem, miał napięcie 24 V. A przy normalnej prędkości roweru wytwarzał ponad 30 woltów. Regulator wyjściowy wytwarzał 3,1 wolta. Co jest całkiem normalne. Jeśli nie jesteś zadowolony z tego napięcia, wyreguluj je za pomocą rezystorów 150 i 220 omów. Ogólnie rzecz biorąc, możesz przylutować rezystor zmienny i regulować napięcie, jak chcesz.
Podłączyłem przewody od regulatora do lampy przedniej. Podłączone równolegle z akumulatorami. Dzięki temu, gdy rower stoi, światło świeci z akumulatorów. A kiedy rower jedzie, lampa świeci z generatora, a elementy są lekko naładowane. Idealnie byłoby oczywiście użyć baterii, ale baterie AA o napięciu 1,2 V latarka będzie słabo świecić. W zasadzie możesz całkowicie wyrzucić baterie, a reflektor będzie świecił tylko wtedy, gdy będziesz w ruchu. Ogólnie rzecz biorąc, kto chce.
Dałem ci pomysł, tylko ty możesz go rozwinąć! Powodzenia, przyjaciele!
Oryginalny artykuł w języku angielskim
