Materiały:
- Rury kanalizacyjne PCV 200 mm;
- Kolana 90 stopni – 3 szt.;
- kolana 45 stopni – 2 szt.;
- trójniki – 2 szt.;
- klej do rur PCV;
- styropian 200 mm;
- trwała, elastyczna membrana PCV lub gumowa;
- deska 10x100 mm;
- wkręty samogwintujące;
- narożniki perforowane montażowe – 4 szt.
Proces tworzenia łodzi
Pierwszym krokiem jest wykonanie zworki do ramy łodzi. W tym celu trójniki przykleja się do odcinka rury za pomocą kleju do PCV.
Sweter z trójnikami ustali szerokość łodzi. Ważne jest równomierne rozprowadzenie kleju, aby uszczelnić szwy i zapobiec w przyszłości nabraniu wody przez łódź.
Następnie do zworki wkleja się 2 identyczne odcinki rury.
Następnie na ich krawędziach montuje się kolanka 90 stopni za pomocą rurki o tej samej długości, co zworka wklejona pomiędzy nimi.
W kolejnym etapie wykonywany jest dziób ramy łodzi. Aby to zrobić, należy połączyć 2 krótkie odcinki rury kolanem 90 stopni. Następnie powstały narożnik przykleja się do trójników za pomocą kolanek 45 stopni. Zanim klej wyschnie, kolana należy obrócić o 45 stopni, aby nos był uniesiony.
Jako dno łodzi zastosowano piankę o grubości 200 mm. Jeśli nie ma go w sklepie, można zastosować arkusze 100 mm, ale wtedy dolne warstwy będą się o siebie trzeć i skrzypią. Pianka jest wycinana i szczelnie wsuwana w ramę w części głównej i dziobowej.
Aby go zabezpieczyć należy poluzować paski wykonane z gumy lub membrany PCV. Następnie z płyty wycina się lamele o długości równej szerokości dna pianki. Z pianki wycina się niewielkie rowki i umieszcza w nich lamele. Na krawędziach desek paski przykręca się do wkrętów samogwintujących.
Łódź jest ostrożnie przewracana, a w piance wycinane są rowki naprzeciwko już zainstalowanych listew. Układa się w nich również deski i przykręca się do nich pasy owinięte wokół rur.
Jeśli łódź jest wyposażona w silnik, przymocowana jest do niej drewniana pawęż. Można go przykręcić do ścianek rur poprzez perforowane narożniki.
Rezultatem jest bardzo lekka łódź, którą może przenosić jedna osoba. W razie potrzeby możesz przymocować do niego boki deski za pomocą narożników i umieścić między nimi ławkę. Łódź nie boi się żeglowania przez trzciny i zaczepy, co czyni ją lepszą od dmuchanych odpowiedników. Najsłabszym ogniwem konstrukcji jest pianka, która stopniowo zapada się pod wpływem promieniowania ultrafioletowego. W przyszłości, jeśli się zużyje, wymiana będzie łatwa i niedroga.
