Materiały:
- beczki plastikowe 200 l;
- narożnik 20x20 mm;
- pasek 20 mm;
- rura profilowa o różnych rozmiarach;
- kwadrat 10x10 mm;
- blacha stalowa 2 mm;
- barwnik;
- uszczelniacz silikonowy;
- śruby do metalu.
Proces tworzenia łodzi
Aby zakryć łódź, należy przygotować plastikowe beczki o pojemności 200 litrów.
Za pomocą młynka odetnij spód i szyjkę, a następnie rozłóż je wzdłuż na arkusze.
Aby łódź była niezawodna i miała dużą nośność, jej rama musi być wykonana z metalu. Aby to zrobić, musisz wziąć kwadrat o wymiarach 10 x 10 mm o dowolnej długości i zgiąć go na jednej krawędzi w łuk.
Powstały półfabrykat będzie służył jako stępka i łodyga.Z boku przyspawane są do niego 2 zagięte paski, które utworzą podłużnice.
Następnie musisz przymocować podłużnice dokładnie względem stępki. Aby to zrobić, możesz użyć podwiązek linowych i drewnianych klocków. Po ustaleniu wymaganego kształtu łodzi należy przyspawać ramy kątowe między podłużnicami a stępką. Następnie do tylnej części łodzi przyspawana jest rama pawęży wykonana z rury profilowej i narożnika. Jeśli planujesz zainstalować silnik w przyszłości, kształt i wysokość pawęży należy obliczyć zgodnie z jego parametrami.
Narożnik z wycięciami wzdłuż krawędzi dla cienkiego profilu jest przyspawany prostopadle do górnej części stępki. Następnie przyspawane są odbojnice z rury profilowej od pawęży do narożnika na dziobie. Pomiędzy nimi, bliżej nosa, przyspawana jest belka dystansowa. Może być wykonany z rury narożnej lub profilowej.
Dla zwiększenia sztywności kadłuba konieczne jest wspawanie przekładek pomiędzy wręgami dolnymi. Gwarantuje to zapobieganie ich deformacji pod obciążeniem. Następnie należy przedłużyć ramy narożnikami do błotnika.
Aby łódka była jeszcze sztywniejsza i wygodniejsza do łowienia, konieczne jest poszerzenie belki odbojnicy. W tym celu rurę profilową układa się równolegle do niej wewnątrz łodzi od pawęży do belki i przyspawa krótkimi zworkami za pomocą półbelek do belki.
Następnie należy spawać ramę pawęży z blachą stalową. Dzięki temu będzie można na nim zamontować dowolny silnik zaburtowy bez obawy, że spadnie, dlatego lepiej nie używać plastiku. Aby uzyskać sztywność, można przyspawać kilka wstawek między ramą pawęży a błotnikiem.
Aby mieć powierzchnię do mocowania poszycia, konieczne jest poszerzenie stępki, podłużnic i błotników. Aby to zrobić, dodaje się do nich pasek. Szkielet łodzi jest następnie starannie malowany.
Po wyschnięciu farby należy przykryć ramę plastikowymi arkuszami z beczek. Aby to zrobić, rama jest pokryta uszczelniaczem silikonowym i układane są na niej arkusze. Skręcane są metalowymi śrubami. W miejscach na dziobie łodzi, gdzie konieczne jest zagięcie plastiku, można najpierw wyciąć wzór z tektury, a następnie zgodnie z nim wyciąć skórę. Wszystkie szwy między poszyciem należy uszczelnić szczeliwem. Pokład łodzi również wyłożony jest tworzywem sztucznym.
Po 1-3 dniach, gdy uszczelniacz całkowicie wyschnie zgodnie z instrukcją, łódź można uruchomić i przetestować. Jeśli do produkcji ramy użyjesz cienkiej walcówki, statek okaże się dość łatwy do podniesienia dla dwóch osób. W razie potrzeby można go przewieźć na ciężarówce lub przyczepie. Aby w pełni działać, musisz wykonać drugą dolną podłogę, aby nie stać stopami na plastikowej osłonie, ponieważ można ją wyrwać. Aby to zrobić, możesz położyć deski lub sklejkę na ramie.
