Będziemy potrzebować:
• Taśma diodowa (odporna na wilgoć) – 2 sztuki po 30 cm;
• drut – 5 m;
• końcówki męsko-żeńskie – 4 pary;
• lutownica;
• Taśma elektryczna;
• przezroczysty klej uszczelniający.
Najpierw musisz przygotować moduły do oświetlenia. Aby to zrobić, weź pasek diodowy i przylutuj przewód od jednego końca do każdego z dwóch styków („+” i „-”). Wystarczy, że każdy drut będzie miał długość 15 cm, to samo robimy z drugim kawałkiem taśmy.
Po zabezpieczeniu przewodów wypełnij obszar lutowania uszczelniaczem.
Dla ułatwienia montażu i demontażu moduł będzie wyjmowany: końcówki przewodów taśm wyposażymy w końcówki „żeńskie”. W związku z tym przygotowujemy również 4 przewody z zaciskami męskimi.
Moduły podświetlenia są gotowe, przejdźmy do montażu.Montaż jest dość prosty: najpierw usuwamy tapicerkę drzwi, następnie wyprowadzamy po 2 przewody z każdych drzwi przez zawiasy (w przypadku końcówek męskich końcówki powinny wystawać z drzwi). Są to „+” i „-” dla naszego podświetlenia. Obydwa plusy przedłużamy do dowolnego stałego plusa w samochodzie (np. podłączamy go do dodatniego przewodu zapalniczki). Każdy z ujemnych przewodów podświetlenia podłączamy do odpowiedniego wyłącznika krańcowego w drzwiach (prawe drzwi to prawy wyłącznik krańcowy, lewe drzwi to lewy wyłącznik krańcowy). Odbywa się to tak, że każde drzwi są oświetlane niezależnie od pozostałych.
Podłączamy paski diodowe do zacisków męskich i sprawdzamy ich działanie. Jeżeli wszystko świeci tak jak powinno to śmiało przymocuj taśmę do osłonki od dołu i przymocuj obudowę na miejscu.
Teraz nie musisz losowo wysiadać z samochodu po zmroku, a Twoje buty pozostaną czyste. Udana realizacja!
