W różnych sytuacjach konieczne staje się pobieranie dużych ilości wody ze zbiorników. Można to zrobić bardzo szybko, jeśli użyjesz pompy głębinowej zasilanej akumulatorem. Złożenie takiej pompy własnymi rękami nie jest trudne. Można go używać do pompowania wody np. do nawadniania, czy mycia samochodu.
Materiały:
- Rury PCV do klejenia 20, 25, 50, 63 mm;
- zaślepki samoprzylepne do rur 63 mm, 50 mm, 40 mm;
- złączka 50 mm z gwintem zewnętrznym;
- złączka 63 mm z gwintem wewnętrznym;
- silnik elektryczny 12V -
- uszczelnienie olejowe przepompowni pod wałem silnika elektrycznego.
Proces produkcji pomp
Najtrudniejszą i najbardziej żmudną częścią jest wykonanie wirnika. Aby to zrobić, należy wykonać oznaczenia na spodzie korka dla rury 50 mm. Podzielony jest na 8 sektorów, wzdłuż których za pomocą kompasu rysowane są łuki pod ostrzami.
Dno należy wyciąć i zaostrzyć krawędzie. Segmenty są klejone zgodnie z oznaczeniami. Te ostatnie wycina się z kawałka rury o długości 63 mm i długości 10 mm.
W celu zamontowania silnika elektrycznego należy nawiercić korek na rurę 40 mm. W środku wykonano jeden otwór na wał i 2 na śruby mocujące.
Następnie wtyk jest wklejany wewnątrz złączki.
Silnik należy zamontować w powstałej obudowie, po uprzednim nasmarowaniu połączeń klejem w celu uszczelnienia złącza.
Konieczne jest zamontowanie uszczelnienia olejowego przepompowni na jej wale, aby dokładnie zapobiec wyciekom. W tym celu na przyklejoną zatyczkę przyklejamy podkładkę PCV i pierścień z cienkiej rurki. Uszczelka powinna ściśle do nich przylegać.
Następnie wirnik jest instalowany na górze i dociskany.
W złączce 63 mm należy wywiercić boczny otwór pod kątem i wkleić w niego rurkę 20 mm, z której następnie będzie wypływać woda.
Złącze musi być uszczelnione po stronie kleju. W tym celu należy wkleić kawałek rury z zatyczką, w której wykonane są perforacje umożliwiające zasysanie wody. Taka konstrukcja zapobiegnie gromadzeniu się zanieczyszczeń na wirniku.
Złącza są skręcone. Od strony silnika trzeba też wkleić kawałek rury z korkiem, ale wstępnie go nawiercić, żeby włożyć przewód do styków silnika. Otwór wokół drutu musi być dobrze zaklejony taśmą.
Pompa jest zanurzona w wodzie. Ponieważ wirnik jest chroniony przed zanieczyszczeniami, można go nawet opuścić do stawu. Ta pompa działa na zwykłym akumulatorze samochodowym.
