Za oknem zima w pełni – czas zająć się sportami zimowymi. Jedną z najpopularniejszych rozrywek zarówno wśród dzieci, jak i dorosłych jest jazda na łyżwach. Czy kiedykolwiek chciałeś stać się bardziej zauważalnym na lodzie, wśród mas ludzi? Postanowiłem zrobić do tego jasne podświetlenie, na szczęście jest to dość proste.
Aby więc zrobić podświetlenie rolek, potrzebujemy:
- 6-20 jasnych Diody LED (najlepiej o szerokim kącie rozsyłu światła, średnicy 3mm), kolor to nasz gust. Dla Czerwonych Diody LED Będziesz musiał kupić dodatkowe rezystory 51 omów, w przypadku niebieskich możesz się bez nich obejść, poniżej powiem ci dlaczego.
- 2 uchwyty na parę baterii AA z przełącznikami (opcjonalne, ale łatwiejsze w montażu i wyglądające bardziej estetycznie)
- metr przewodów, można zastosować cienką linkę izolowaną lub zwykłą skrętkę miedzianą
- klej termotopliwy z „pistoletem”
- lutownica
- 4 baterie AA, najlepiej alkaliczne
- taśma dwustronna (spieniana, do luster), 2 śruby z nakrętkami i podkładką.
- szczypce, nóż, obcinacze boczne (opcjonalnie)
Więc. Przyjrzyjmy się najpierw obwodowi elektrycznemu.
Tutaj jestem zasilany dwoma bateriami AA - nowe alkaliczne dają napięcie 1,6 * 2 = 3,2 wolta. Na zewnątrz jest tylko 5 niebieskich Diody LED, od wewnątrz - 5 niebieskich i 5 czerwonych. Ta ilość Diody LED nawet zbędne, ponieważ postrzeganie jasności światła przez ludzkie oko jest opisane prawem wykładniczym, a wzrost ilości Diody LED nawet 2 razy nie spowoduje wizualnie tego samego efektu.
Dlatego większość z Was może sobie poradzić z 6-10 diodami LED na but. Pamiętaj, że im więcej diod LED zainstalujesz, tym szybciej wyczerpią się baterie. Jeśli chodzi o montaż rezystorów to nie ma potrzeby lutowania ich do niebieskich diod LED, bo Ich napięcie robocze mieści się zwykle w granicach 3,2-3,4 V, wszystko mieści się w normalnych granicach. W przypadku czerwonych zakres ten wynosi 2,2-2,8 V, a gdy podłączymy nasze akumulatory, prąd przekroczy dopuszczalne 20 mA, a dioda LED przepali się. Dlatego polecam lutować rezystory o wartości nominalnej 51 omów, są one przylutowane do długiego (dodatniego) zacisku diody LED.
Wszystko widać na powyższym schemacie. Dlaczego zrobiłem dwa różne kolory? Przede wszystkim po to, aby maksymalnie efektywnie wykorzystać akumulatory. W nowych akumulatorach z takim obwodem będzie dominować niebieska poświata i nawet gdy akumulatory zostaną prawie całkowicie rozładowane (proces ten przyspiesza na zimno), niebieskie diody LED zgasną, a czerwone będą dla niektórych świecić dość jasno czas.
Przejdźmy do interesów. Do diod LED przylutowujemy kolejno przewody/rezystory, dla wygody dalszego rozmieszczania zrobiłem to przymierzając je od razu na łyżwach.
Po przylutowaniu diody LED można od razu przymocować ją do buta za pomocą gorącego kleju.Jaka jest zaleta kleju termotopliwego - nawet jeśli coś wyjdzie niechlujnie lub będziesz chciał to przerobić, zawsze możesz to podgrzać tą samą lutownicą i poprawić potrzebne miejsca. Zaginamy przewody i przewody LED według potrzeb:
Nałóż i przyklej:
Następnie wziąłem pusty wkład do długopisu żelowego, na który przymocowałem 3 diody LED tak, aby leżały na tej samej linii prostej, a ich światło było skierowane w jednym kierunku. Użyłem samych zacisków LED, aby połączyć je jako przewodniki.
Swoją drogą, pręt można też oświetlić inaczej, napełniając go niezamarzającym płynem i wkładając w jego końce diody, ale nie do końca podoba mi się ta opcja, daje mało światła, a diody potrzebują kierunkowego świecenia (20 -30 stopni).
Miejsca wlutowania rezystorów nie wyszły zbyt ładnie, ale można dla nich wymyślić rozsądniejsze rozwiązanie. Lub użyj rezystorów SMD, są one bardzo małe.
Baterie zdecydowałem się umieścić z tyłu górnej części bagażnika. Przestrzeń pod bagażnikiem umożliwiała jego montaż, jednak było to bardzo wilgotne i zimne miejsce, a to warunki najbardziej niekorzystne dla akumulatorów. Dzięki temu są choć trochę zakryte nogawką i śnieg i lód tam nie latają.
Jeśli chodzi o włącznik i ogólnie komorę na akumulator to w sklepach radiowych są gotowe produkty, już z przewodami i włącznikiem, żeby nie zaprzątać sobie głowy. W przeciwnym razie będziesz musiał połączyć akumulatory, na przykład taśmą elektryczną, a zamiast przełącznika będziesz musiał wymyślić jakieś styki zamykające. Wszystko to nie jest zbyt niezawodne, szczególnie w tak „trudnych” warunkach pracy.
Włącznik i uchwyt baterii skręciłem jedną śrubką, a całość nakleiłem na taśmę dwustronną, moim zdaniem wyszło całkiem solidnie. Widok zewnętrzny:
Widok wnętrza:
Następnie całość zamykamy deklem i dokręcamy małą śrubką, tak aby dekiel nie spadł przypadkowo podczas jazdy.
A tak wygląda od dołu po złożeniu:
Możliwe jest wykonanie większej liczby miniaturowych opcji oświetlenia, przy użyciu jednego małego akumulatora 23A 12 V, wykorzystując tylko 4 diody LED. Tutaj decyzja należy do Ciebie, użyj swojej wyobraźni i działaj!
Właściwie to wszystko. Oświetlenie łyżew jest gotowe! Teraz Twoi znajomi z łatwością znajdą Cię m.in. na lodowisku!
