Instalowanie silnika na rowerze własnymi rękami
Bo po zamontowaniu na rowerze jako napęd silnik z kosy spalinowej Nie ma potrzeby stosowania pedałów, wówczas po prostu je usuwamy. Usuwamy również jednostkę służącą jako podstawa z silnika.
Zamiast tego wykonujemy nową podstawę, czyli prawie kwadratową płytę z pionowymi wspornikami zespawanymi w kierunku poprzecznym i równolegle do siebie, również z blachy z cylindrycznymi i prostokątnymi wgłębieniami na górze.
Nową bazę mocujemy za pomocą dwóch śrub do spodu pochylonej rury ramy roweru. Odłączamy obudowę wariatora, wkładamy do niej wał za pomocą wypustów tulei zaciskowej wiertarki lub śrubokręta i po przyspawaniu jego końca przywracamy wariator na swoje miejsce.
Z okrągłej rury odcinamy pierścień, wycinamy w nim fragment, a z pozostałej części, ściskając, otrzymujemy rozcięty pierścień o mniejszej średnicy.
W miejscu nacięcia zredukowanego pierścienia umieścić śrubę z dwiema nakrętkami i przyspawać je do końców pierścienia. Rezultatem jest zacisk ze śrubą dokręcającą.
Z profilowanej rury kwadratowej spawamy kąt prosty o bokach o różnych długościach. Przyspawaj krótki bok narożnika do płyty podstawy silnik od dołu tak, aby większy bok kątownika był do niego prostopadły, skierowany do góry i posiadał odstęp między sobą a płytą podstawy.
Mocujemy domowy zacisk na poziomej rurze ramy roweru we właściwym miejscu i mocno dokręcamy śrubę sprzęgającą. Pomiędzy obejmą a końcem narożnika umieszczamy kawałek profilowanej rury kwadratowej i przyspawamy go z obu stron.
Po tych krokach podstawa pod silnik uzyskał wymaganą wytrzymałość i sztywność. Montujemy na nim silnik i mocujemy go śrubami we wszystkich punktach.
Zbiornik gazu mocujemy dwiema śrubami do oddzielnie zmontowanego wspornika, który przyspawamy do pionowej kwadratowej rury listwy podstawy silnik.
Zdejmujemy zębatki ze starego roweru.
Mały przyspawamy do końca osi napędowej skrzyni biegów, a duży do śruby wkręconej w gwintowany otwór wału pedału wózka rowerowego. Za pomocą szlifierki odcinamy wystającą część śruby.
Zębatki łączymy z łańcuchem rowerowym z lekkim luzem. Aby napiąć go do ramy roweru, mocujemy rolkę na łożyskach za pomocą śruby i nakrętki, która dociska łańcuch od zewnątrz, aby podczas obrotu nie spadł z zębatek.
Do tylnej osi koła rowerowego przykręcamy po obu stronach 2 kawałki okrągłej rury, które będą służyć jako podnóżki.
Napełniamy zbiornik benzyną, uruchamiamy silnik, regulujemy prędkość obrotową silnika za pomocą pilota i możemy ruszać w drogę z prędkością do 30 km/h.
