Jako napęd różnych domowych produktów możesz potrzebować kompaktowego, szybkiego silnika elektrycznego prądu stałego. Jeśli masz cienki emaliowany drut i dwa małe magnesy, łatwo jest to zrobić własnymi rękami. Może doskonale pracować zarówno z akumulatora jak i akumulatora samochodowego.
Materiały:
- Śruba M10 z nakrętką;
- drut miedziany emaliowany 0,2 mm;
- Super klej;
- taśma izolacyjna;
- Płyta pilśniowa;
- cienki metalowy pręt;
- mini łożyska – 2 szt.;
- magnesy – 2 szt.;
- cienki drut bez izolacji.
Proces produkcji silnika
Nakrętka jest przymocowana do krótkiej śruby. Następnie należy go nawiercić poprzecznie pośrodku pomiędzy nakrętką a łbem.
Otwór oczyszcza się z zadziorów, następnie nakrętkę przykleja się superklejem, a na otwarty gwint nawija się taśmę izolacyjną.
Do otworu wkłada się pręt o długości 50-70 mm, a także mocuje go za pomocą kleju.
Rezultatem jest silnik twornikowy z osią obrotu. Konieczne jest nawinięcie na niego 400 zwojów emaliowanego drutu o średnicy 0,2 mm. Po obu stronach pręta wykonuje się 200 zwojów.
2 styki w kształcie litery L są wycięte z cienkiej blachy i przyklejone do osi twornika.Odizolowane przewody uzwojenia są do nich przylutowane.
Z płyty pilśniowej wycięto 2 stojaki z otworami, do których wklejono łożyska. Słupki przykleja się do podstawy z płyty pilśniowej, a oś wkłada się w łożyska. Ważne jest, aby wysokość słupków była wystarczająca do obrotu kotwicy. Nie powinien sięgać do podeszwy.
Stojan silnika będzie wykonany z 2 kawałków płyty pilśniowej z przyklejonymi na górze magnesami. Są sklejone z przeciwległymi stronami polaryzacji. Magnesy z kawałkami płyty pilśniowej są przymocowane do podeszwy z wystarczającym wcięciem, aby obracający się zwora ich nie dotykał.
2 spirale są skręcone z drutu bez izolacji. Z jednej strony przylutowany jest do nich drut, a z drugiej długi ogon. Spirale przykleja się za pomocą gorącego kleju do stojaków z magnesami. W takim przypadku ogony powinny dotykać styków na osi wirnika od góry i od dołu. Rezultatem jest coś w rodzaju pędzli.
Teraz, po włączeniu zasilania, twornik silnika zaczyna się obracać. Przy napięciu 12,5 V silnik wytwarza 21 tys. obr./min. Jeśli podłączysz go do akumulatora 3,7 V, uzyskasz 5,7 tys. obr./min.
Ze względu na masywność i wydłużenie twornika podczas przyspieszania silnik ma dużą siłę pociągową jak na swoje rozmiary. Oczywiście, jeśli ma służyć jako napęd poważnego mechanizmu, obudowę należy montować nie za pomocą kleju, a dokładniej mocując stojaki i magnesy.
