Do zaczernienia bocznej powierzchni opon, oprócz specjalistycznych środków, można użyć mydła do prania, gliceryny, płynu hamulcowego i płynu niezamarzającego. Są to dość powszechne rozwiązania, z których korzysta wielu kierowców. Są popularne ze względu na powszechną dostępność tego typu materiałów. Na tym tle chciałbym sprawdzić, która metoda czernienia niespecjalistycznymi związkami będzie bardziej efektywna pod względem wyglądu i odporności na zmywanie.
Leczenie mydłem do prania
Do przetwarzania lepiej jest użyć najpopularniejszego brązowego mydła do prania, nawet ze smołą. Nakłada się go na gąbkę i wyciera oponę. Należy go dokładnie przetrzeć, zmywając uporczywy brud.
Po godzinie stosowania wyschnięta opona wygląda lepiej, prawie jak nowa, jednak nie ma charakterystycznego połysku, jaki dają specjalistyczne związki. Wygląda matowo, co też jest dobre na swój sposób. Zaletami tej metody jest to, że mydło jest tanie i że w przyszłości myjąc felgi samym strumieniem wody, opony znów będą matowo czarne o jednolitym kolorze.
Leczenie gliceryną
Podczas traktowania opony gliceryną farmaceutyczną czernienie następuje znacznie łatwiej i szybciej niż w przypadku mydła.Gliceryna natychmiast pozostawia charakterystyczny czarny połysk, dzięki czemu koła nie trzeba pocierać. Kompozycja nie wysycha całkowicie, co nadaje błyszczący połysk i głęboką czerń, jednolity kolor.
Wadą tej metody przetwarzania jest zmywalność gliceryny. Po deszczu lub myciu koła będą musiały zostać ponownie zaczernione. Kurz również przyklei się do gliceryny. Metoda jest odpowiednia, jeśli pilnie potrzebujesz poprawić wygląd felg, na przykład do fotografowania samochodu lub wynajmu go na imprezy.
Czernienie płynu hamulcowego
Obróbka płynem hamulcowym również daje połysk, ale nie tak wyraźny jak gliceryna. Płyn wysycha, więc z biegiem czasu, nawet bez osiadania kurzu, kolor blaknie. Jeśli będziesz się spieszyć podczas obróbki, zobaczysz smugi na gumie. Dzięki działaniu mechanicznemu to zaczernienie zostaje usunięte. Po zamoczeniu lub po praniu zaczernienie pozostaje, ale tworzą się nowe plamy.
Leczenie przeciw zamarzaniu
Przy czernieniu środkiem przeciw zamarzaniu kolor felgi jest najmniej jednolity. Po umyciu środek przeciw zamarzaniu zostaje całkowicie zmyty, a na gumie zaczynają pojawiać się wcześniej nieumyte plamy i mikropęknięcia z szarym brudem.
Tym samym możemy dojść do wniosku, że do czernienia najlepiej zastosować mydło, co jest oczywiście bardziej pracochłonne. Jego efekt utrzymuje się przez długi czas. Jeśli chcesz nadać mu połysk, chociaż na krótki okres czasu, możesz użyć gliceryny.
