Podczas pracy ze szlifierką kątową nakrętka mocująca tarczę może być tak dokręcona, że odkręcenie jej standardowym kluczem jest po prostu niemożliwe. Potrafią się w nim wyłamać, wygiąć, zdarzają się też częste przypadki pękania przycisku blokady skrzyni biegów.
Nakrętka z podkładką przesuwną
Zakleszczenie najłatwiej rozwiązać za pomocą specjalnej nakrętki z wciśniętą ruchomą podkładką. Zastosowanie takiego zacisku zapobiega przyklejaniu się go do dysku.
Aby zwalczyć blokowanie, stosowałem domową przekładkę z papieru lub gumy, umieszczając ją pomiędzy tarczą a nakrętką. Jest to dość skuteczna metoda, ale z biegiem czasu uszczelki ulegają zagęszczeniu, więc nadal występuje zakleszczenie. Wadą tego rozwiązania jest to, że zwiększa rutynę przestawiania dysków. Od czasu do czasu uszczelka się do niej przykleja, więc jej usunięcie i przestawienie wymaga pewnych manipulacji.
Nakrętka z podkładką obrotową to moim zdaniem najskuteczniejsze rozwiązanie zapobiegające przywieraniu do tarczy.Jest tani, a jego zastosowanie pozwoli zaoszczędzić wiele delikatnych metalowych krążków, które po zakleszczeniu trzeba było wcześniej rozbić, aby uwolnić wał.
Wersja nakrętki, która trafiła w moje ręce, posiada podwyższoną podkładkę z wytłaczanym spodem. Pozwala to, poprzez zmniejszenie powierzchni styku, zwiększyć nacisk, z jakim dociskany jest dysk.
Stosując taki zacisk, można zapobiec uszkodzeniu narzędzia podczas zwalniania tarczy poprzez uderzenie lub wybicie wału skrzyni biegów w trybie „pod klucz”. Jest to szczególnie ważne, jeśli szlifierka kątowa jest na gwarancji, więc mechaniczne uszkodzenie jej powierzchni jest niepożądane.
