Każdy, kto prowadził samochód zimą, doskonale wie, że zimą śnieg i lód przyklejają się do piór samochodu lub wycieraczek. A jeśli na zewnątrz pada śnieg zmieszany z deszczem, wycieraczki zazwyczaj sklejają się i praktycznie nie czyszczą szyby.
Dodatkowo szczoteczki stale przymarzają do szyby, a jeśli zapomnimy zeskrobać je z lodu, guma czyszcząca może się oderwać przy uruchomieniu.
Oczywiście można ciągle walczyć z tym ręcznie, ale trzeba przyznać, że nie jest to wygodne. A jazda w czasie opadów śniegu i ciągłe zatrzymywanie się w trakcie jazdy jest nie tylko niewygodna, ale i bardzo czasochłonna.
Jest rozwiązanie - kup podgrzewane szczotki, które będą kosztować niezły grosz. Możesz też zrobić to samo, co ja i sam zrobić podgrzewane pędzle.
Demontaż wycieraczki
Kupiłem najtańsze bezramowe chińskie wycieraczki. Które wyjaśnię za kilka minut.
Odepnij zatrzaski i zdejmij górną pokrywę.
Następnie usuń wszystkie gumki i metalowe wkładki.
Wycieraczka została rozebrana na kawałki.
Wykonanie elementu grzejnego
Element grzejny wykonałem ze spirali nichromowej.
Rozmiar nici nichromowej wybiorę nie według długości, ale według jej oporu.
Wytnę kawałek o rezystancji 7,5 oma. Można go przyjąć w zakresie 6-10 omów.Myślę, że bez problemu możesz sam obliczyć moc i prąd. To jest kawałek skręconego drutu, który dostałem.
Następnie należy go rozpuścić w jeden rdzeń bez zwojów. Nie możesz go po prostu pociągnąć i rozciągnąć na boki, ponieważ pozostanie pofalowany.
Spiralę nakładamy na żelazny szpilkę lub śrubokręt i ciągniemy. Tylko wtedy będziesz mieć równy drut nichromowy.
Wykonanie podgrzewanej wycieraczki
Bierzemy drut nichromowy i robimy pętlę w gumie wycieraczki. Za pomocą śrubokręta wciśnij nichrom w rowki gumki. Mamy jeden obrót nichromu bezpośrednio na gumce.
Następnie wprowadzamy drut do obudowy i skręcamy w samym korpusie wycieraczki i zakładamy gumkę.
W rezultacie cały element grzejny będzie składał się z dwóch zwojów: jednego na gumce, drugiego w korpusie wycieraczki.
Odetniemy dodatkowe kawałki drutu, ale wcześniej zmierzymy rezystancję. Nie spadnie poniżej 6 omów, czyli jest normalne.
Na końcówki kładziemy izolację termiczną i przedmuchujemy ją.
Sprawdźmy. Podłączmy ładowarkę samochodową i zmierzmy czas nagrzewania.
Czas okazał się krótszy niż minuta - to normalne.
Zamknij górną pokrywę. Zakładamy terminale i rozsiadamy się. Rezultatem były dwie podgrzewane szczotki.
Diagram połączeń
W obwodzie wycieraczki są włączane równolegle, za pośrednictwem przekaźnika. Plus pochodzi z akumulatora.
Wstępnie zmontowałem obwód na stole, aby go wypróbować.
Montaż szczotek w samochodzie
Tak wyglądają wycieraczki po zamontowaniu w samochodzie. Przewody nie strzępią się - wszystko jest w porządku.
Przekaźnik w skrzynce elektrycznej.
Przycisk we wnętrzu samochodu. Mój samochód ma kierownicę po prawej stronie, więc nie przejmuj się – to nie jest dla pasażera.
Testowanie nagrzanych szczotek w rzeczywistych warunkach
W ten sposób czyści zamarznięta wycieraczka.
Następnie włączyłem ogrzewanie i po 3-5 minutach wynik był zupełnie inny.
Dlatego przyjaciele, którzy szczególnie lubią jeździć zimą, robią to odważnie i jeżdżą wygodnie.
